16844. lajstromszámú szabadalom • Szénhydrogén mótor kerékpárok számára

Me&jeleut 1900. évi január lió 12-én. MAGY. KIR. SZABADALMI Jgu HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 16844. szám. XXa/. OSZTÁLY. Szénhydrogénmótor kerékpárok számára. WERKSTÁTTE FÜR MASCHINENBAU VORMALS DUCOMMUN CZÉG MÜLHAUSENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 junius hó 27-ike. Jelen bejelentés tárgyát kerékpárokon alkalmazott szénhydrogénmótor képezi, mely | úgy két, mint három vagy négykerekű ke- | rékpárokon nyerhet alkalmazást. Az új mótor az eddig használtaktól nemcsak vezérműve, gázosítójának különleges szerkezete, hanem a kerékpáron való elrendezése által is különbözik. Mellékelt rajzok ezen új motort tüntetik fel. 1. ábra a kerékpár mellső részére szerelt motort a 2. ábra II—II vonala szerint vett metszetben; 2. ábra pedig a mótor vezérművét az 1-ábra I—I vonala szerint vett metszetben tünteti föl; 3. ábra a mótor egy részének ós vezérmüvének metszetét ábrázolja; 4. ábra a vezérmű egy részét elölnézetben 5. ábra pedig ugyanezt oldalnézetben mutatja ; 6. ábra a mótor fölerősítésére szolgáló hüvely fölülnézetét; 7. ábra a gázosító hosszmetszetét nagyobbított léptékben; 8. ábra egy ily motorral fölszerelt kerékpárt oldalnézetben tiin et föl. A (9) motortest oldalán (10) tok van elrendezve, melyben (11) forgattyútengely van ágyazva; (10) tok (12) fedő által elzárható | A tokban egy kivehető (13) csapágy van | elrendezve, ebben és a (12) fedőben pedig egy ide-oda tolható (14) tengely van ágyazva, melynek a (12) fedő és (13) csapágy között levő részén (15) fogaskerék van lazán fölerősítve. (14) tengely, bár a fogaskeréken eltolható a fogaskerék által ékvezeték útján mégis forgásba hozható. (15) fogaskerék egy a (1L) forgattyú tengelyén ágyazatt (16) fogaskerékkel áll kapcsolatban. (15) és (16) kerekek áttételi viszonya 2 : 1. (14) tengely egyik végén (17) lépcsős tárcsa van alkalmazva mely példaképen három különböző magasságú (18) lépcsővel bír, az ellenkező oldalon pedig (19) bütyökkel van ellátva. A tok fölső részén (20) csapágyban a (21) kipuffogó szelep rúdját megfogó (22) rudat vezetjük, mely rúdnak alsó vége (1. ábra) lapos és kissé le van gömbölyítve, úgy, hogy az vagy (19) bütyök vagy pedig a (18) lépcsők egyike által befolyásoltatik. (23) kiputfogó szelep a szerint nyittatik többé vagy kevésbbé, amint (22) rúd a (17) lépcsős tárcsa magasabb vagy alacsonyabb (18) lépcsője által mozgattatik. A (17) lépcsőn tárcsa tengelirányában való eltolása által annak alacsonyabb vagy magasabb (18) lép-