16835. lajstromszámú szabadalom • Berendezés légritkításos vagy vakuumfékek légszivattyúi tolattyúinak és tengelyeinek automatikus kenésére

Megjelent 1900. évi január hó 13-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 16835. szám. V/b. OSZTÁLY. Berendezés légritkításos vagy vákuumfékek légszivattyúi tolattyúinak és tengelyeinek automatikus kenésére. THE VACUUM BRAKE COMPANY LIMITED IN LONDON GENERALBEPRÁSENTANZ IN WIEN CZÉG BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 julius hó 17-ike. A szóban lévő találmány egy berendezésre vonatkozik, mely a légritkításos vagy vákuumfékek légszivattyúi tolattyúinak és tengelyeinek automatikus kenésére szolgál. Ily légszivattyúknál eddig csak a gőztolyattyúkat kenték oly módon, hogy időszakosan olajat vezettek a gőzvezetékbe, mi természetesen jó kenést nem biztosíthatott. A légtolattyúkat egyáltalában nem kenték. A szóban lévő berendezés segélyével eme fölületek kenése igen megbízhatóan történik, tehát eme fölületek kopása meg van gátolva és jó tömítés van biztosítva. A csatolt rajzokon az 1. ábra a szóban lévő kenőberendezéssel ellátott légszivattyú függélyes metszete, a 2. ábra hátulnézete. A légszivattyú burkolata mellett egy öntés által előállított (1) toldaton (2) olajtartály (1. ábra) van elhelyezve, mely két ellenőrző ablakkal és két (3 4) csappal van fölszerelve. A fölső (3) csap nyitásánál és az alsó (4) csap zárásánál az olajtartályt meg lehet tölteni. Ha azonban a (3) csap zárva és a (4) csap nyitva van, a (8) gőzbebocsájtó vezetéken és az (5 6) csatornákon gőz jut a (2) olajtartályba és ha az olaj fölött is gőz gyülekezik össze, az olaj fölött és alatt uralkodó nyomás kiegyenlíttetik. Az olaj ekkor a (6) csatornán és az (5) csatornától elágazó (7) csatornán lefolyik. Az (5) csatornából az olaj a (8) vezetékbe jut, ezen lefolyik és a becsavart (9) gőztolattyú-tükörhöz áramlik, ennek fölső fölületén összegyülekezik a szokásos módon elhelyezett üregekben, melyekből az olajat a (10) gőztolattyú viszi ki. Ennek következtében a ,(10) tolattyú és a (9) tolattyú-tükör súrlódó fölülete elég megbízhatóan kenetik. A (6) és (7) csatornákon az olaj a hátsó (12) zárócsavar külső (11) hornyába folyik, innen pedig a sugárirányú (13) csatornákon a belső (14) horonyba és a (16) alapgyűrű sugárirányú (15) furatain a (17) tengelyhez folyik, mely tengely ott, hol a (19) fölület a tengelyhez csatlakozik, egy beesztergályozött (18) horonnyal van ellátva. A (18) horonyban olaj gyülekezik össze, innen a kúpos (19) fölület (20) mélyedéseibe folyik, tehát a kúpos fölületet és az alapgyűrűt állandóan keni. A (21) légtolattyú fölületeinek kenése (1. és 2. ábra) oly módon történik, hogy ez a tolattyú néhány (22 23) kenőcsatornával (2.