16802. lajstromszámú szabadalom • Csőtörésnél záródó szelep

Megjeleni I i)<)<). évi január Itó 11-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 16802. szám. XXI d. OSZTÁLY. Csőtörésnél záródó szelep. HÜBNER ÉS MAYER CZÉG BÉCSBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 április hó 29 ike. Tudvalevőleg igen sokféle, csőtörésnél záródó szelep ismeretes, melyek mind arra a czélra szolgálnak, hogy valamely gőzvezetéket csőtörés esetében automatikusan elzárjanak. Majdnem az összes ily szelepek egy a gőzvezetékbe iktatott zárószeleptesttel vannak fölszerelve, mely normális üzemnél, mikor az átÖmlési keresztmetszet szabad, nyugalomban van, de akkor, mikor a csőtörés következtében vagy valamely más okból a gőzáram sebessége túlságosan nagygyá lesz, a föllépő nyomáscsökkenés miatt elzáródik. Általában két csoportba osztályozhatók ezek a szelepek, p, szerint, a mint a záró szeleptest vagy a gőzáramban, vagy azonkívül fekszik. Az első esetben a föllépő csőtörésnél hirtelenül utánáramló gőz a szelep mögött föllépő nyomáscsökkenés következtében a szelepet hirtelen elzárja, a másik esetben, mikor1

t. i. a szelep a gőzáramon kívül fekszitc, a gyors gőzáramlás következtében a szelep mögött föllépő nyomás csökkenés és a szelep záró szelepteste alatt uralkodó túlnyomás a szeleptestet a fészkére húzza és nyomja. A gyakorlati üzemnél rendkívül fontos, hogy a csőtörésnél elzáródó szelep idő előtt, ha a gőzíogyasztás mint az üzemközben igen gyakran megtörténik, pillanatnyilag növekedik, ne záródjék el, minthogy az elzáródásnak igen kellemetlen következményei lehetnének. Czélszerűnek látszik, ha a szelep csak akkor záródik el, ha a szelep mögött a hirtelen gőzelvezetés következtében a normális feszültség mintegy 20%-kal csökken. Ekkora nyomás csökkenés üzemközben sohasem léphet föl, ellenben csőtörésnél mindig föllép és ezért, ha a szelep megbízhatóan a jelzett határnál záródik, a szelep időelőtti elzáródása ellen biztosítva vagyunk. Az eddig ismertté vált szelepszerkezetek ennek a föltételnek nem felelnek meg, hogy az időelőtti történő elzáródást meggátolhassuk, az ily szelepeknél vagy a záró szeleptest súlyát kell a gőznyomásnak és a cső átmérőjének megfelelően tetemesen nagyobbítani, vagy pedig a szelepnek nagy elmozdulást adni. Ha a szelep elmozdulása megy, a szelep érzékenysége nagyon f üggi a nyomás nagyságától, ha ellenben kisebb elmozdulásokat választunk, akkor a szeleptest súlya igen nagy. Ennek az utóbb jelzett körülménynek ismét más hátrányok a következményei. A nagy súlyú szelepek térigénye akkora, hogy a szelep nem képezhető ki a normális méretek szerint, azonkívül az elzáródásnál tete-