16758. lajstromszámú szabadalom • Önműködő váltóállító készülék

Megjelent 181)9. évi deczeinber hó 11-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 16758. szám. V/a. OSZTÁLY. Önműködő váltó állító készülék. GAUL MIKSA KERESKEDŐ M/M

FRANKFURTBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 május hó 27-ike Jelen találmány tárgya oly készülék, melynek czélja a különböző váltókat a pálya valamely irányába a jármű, például a lokomotiv által beállítani. Ezen egyszerű készülék lényegében abban áll, hogy ugyanazon tengelyre ágyazott fogas-, illetve bütyökkel ellátott kerék, rúgó és két megfelelő emeltyű hatása alatt áll, mely utóbbiak közül az egyik a váltónyelvemeltyűt működteti, míg a másik a kitérő elrendezésén lévő rézsútos csúszódarab által befolyásoltatik. Világos, hogy ily önműködő váltóállítókészülék lényegesen csökkenti az illető pálya készítését és föntartását s az üzem teljesen független a váltóállító személyzettől és sokkal biztosabb. Mellékelt rajzban van ily készülék bemutatva és pedig 1. ábrában nézetben az illető járművel, 2. ábrában ennek fölülnézete. Az (a) tokban, m ely czélszerűen a jármű pl. a lokomotiv alvázán van megerősítve, (b) tengely van ágyazva, melyen két (c d) kerék van elrendezve. A (c) kerék egy közönséges fogas- illetve akasztó-kerék, míg a (d) kerék szabálytalan fogakkal vagy bütykökkel ellátott kerék. A (b) tengely és (c d) kerekek (e) spirálrúgó hatása alatt állanak. A (c) zárókerékbe a tokban forgathatóan ágyazott horogalakú s (f) rúgó által nyomott (g) záróemeltyű fogódzik, melynek szabad végén, a súrlódás csökkentésére (h) csiga van elrendezve, és pedig az alantabb leírt (i) csúszódarabon; a (d) bütykös kerék szintén az (a) tokban lévő s forgathatóan ágyazott és (k) rúgó hatása alatt álló (1) emeltyűt működteti, melynek szabad vége a súrlódás csökkentésére szintén (m) csigával van ellátva. A sín irányának megfelelően az alvázban (n) küszöbön van a rézsútos (i) czúszórész, valamint (o) csap körül forgó (p) kétkarú emeltyű elrendezve, melynek szabad vége egyenoldalú (q) csúccsal van ellátva, míg másik vége (r) hasíték segélyével az (s) keresztrész által összekötött (t) vállónyelveket működteti. Az önműködő váltóállító készülék működése a következő: A vonatnak a nyíl irányában való haladásakor (2. ábra), midőn a görbe a váltónyelv által egyelőre zárva van, az (1) bütyökemeltyű (m) csigája, a (p) váltónyelv emeltyű (q) csúcsának egyik oldatához nyomatik, mely ez által az ismert módon forgó (t) váltónyelvet áttolja és a görbe nyitását eszközli. A mint az (m) csiga a váltóemel-I tyűt elhagyta, a (g) záróemeltyű (h) csigá-