16758. lajstromszámú szabadalom • Önműködő váltóállító készülék

jára a vonat továbbhaladásakor az (i) csú- [ szódarab oly módon hat, hogy az emeltyű a (c) zárókereket szabaddá teszi, mely az ugyanazon tengelyen lévő (d) biityökkerékkel együtt, az (e) spirálrúgó által a nyíl irányában, megfelelően forgattatik (1. ábra) és pedig csak a (c) zárókerék egy fogával tovább. Az 1. ábrában bemutatott (d) bütyökkerék tehát a rajzolt állásból balra és pedig a (c) zárókerék egy fogával forgattatik el. A (k) rúgó által rendes állásába visszaszorított (1) emeltyű tehát a 2. ábrában bemutatott váltóállásba jut, azaz a legközelebb átállítandó váltó jelen speciális esetben balról-jobbra állítandó váltónyelv. Világos, hogy a (d) bütyökkeréknek az emeltyűelrendezéssel való továbbforgatásánál az (1) emeltyűnek az egyik bütyökre kell támaszkodnia. Ez esetben természetesen az (1) emeltyű a pálya egyik váltóját befolyásolja, mely a 2. ábrában bemutatottal ellenkező, azaz melynek váltónyelvét jobbról balra kell beállítani. A (d) kerék fogainak számát és elrendezését az illető pályán áthaladó váltók számához és elrendezéséhez képest kell megállapítani. Ha tehát egy pályán egy irányú váltók vannak, úgy a bütykök elrendezése, azaz a (d) kerék emelkedései és mélyedései nélkülözhetők és sima tárcsát lehet e helyett alkalmazni. Ha jobb- és I bal-váltók rendszeresen váltakoznak, úgy a mélyedések és emelkedések, azaz a (d) kerék bütykei is rendszeres elrendezésűek. A rajzban a gyakorlatilag általános eset van föl tüntetve, t. i. hogy a váltókat váltakozó sorrendben kell átállítani. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Önműködő váltóállító készülék, jellemezve ugyanazon (b) tengelyen elrendezett (e) rúgó hatása alatt álló (c d) kerekek által, melyek közül a (c) kereket horog alakú (g) emeltyű zárja, illetve szabadon ereszti és a másik (d) kerék egy emeltyűt működtet, mely utóbbi a váltónyelv emeltyűre hat, azon czélból, hogy a pálya váltója, illetve váltóinak a járművön elrendezett említett elrendezés által való beállítását maga a jármű eszközölhesse. 2. Az 1. alatt igényelt készülék, jellemezve a kitérő elrendezés (i) csúszórésze által, mely az (f) rúgó által befolyásolt (g) záróemeltyű kikapcsolását eszközli. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt készülék, jellemezve a (d) kerék bütykei, illetve emelkedései és bemélyedései által, melyek a pályán lévő váltók számának és elrendezésének felelnek meg. 4. Az 1 - 3. alatt igényelt készülék, jellemezve a váltónyelveket beállító (p) állító emeltyű (q) csúszófölületei által. (1 rajzlap melléklettől.) PALLAS BÉeZVÉfíV TÁHBA8AU NYOMPAJA BUDAPFCÖTF^