16712. lajstromszámú szabadalom • Újítások vasúti kocsikapcsolásokon

Megjelent 1900. évi január hó 3-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATA! SZABADALMI LEIRAS 16712. szám. V/b. OSZTÁLYÚjitások vasúti kocsikapcsolásokon. TIMMS JÁNOS GYÁROS GOLUMBÜSBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 május hó 9-ike. Jelen találmány kocsikapcsolásokon eszközölt javításokra vonatkozik. A csatolt rajzokon: 1. ábra a kapcsolat vízszintes metszetének fölűlnézete; 2. ábra a kapcsolat 1—1 vonal irányában eszközölt vertikális metszetének előlnézetét; 3. ábra a könyök, zárócsap és zárótömb távlati nézetét; 4. ábra a zárócsap és zárótömb oldalnézetét; 5. ábra a 4. ábra 2—2 vonal irányában 'eszközölt metszetének fölűlnézetét; és 6. ábra a 4. ábra 3—3 vonala irányában eszközölt metszetének fölűlnézetét mutatják. (A) ábrázolja a kapcsolórudat, (B) a vonófejet, (C) a biztosító kart, (D) a könyököt, mely (Dl) csappal lesz a fejhez erősítve. A könyök (D2) nyelve a vonófej kamrájába nyúlik és (a) nyúlvánnyal bír, mely (b) idomfölületbe megy át és melyen úgy a be, mint kikapcsolásnál a zárótömb nyugszik. Ha a könyök ki van kapcsolva, akkor (a) nyúlvány az (I) zárótömb alatt nyugszik, ha pedig a könyök bekapcsolódik, akkor a zárótömb (b) idomfölület által fölemeltetik, még pedig oly mérvben, hogy a (D2) nyelv a zárótömb alá juthat. (D2) nyelv másik nyúlványa (C) idomfölületet képez; (b) és (c) forgási fölületek között (d) síkfölület terül el, melyen a zárótömb szintén fölfekszik, még pedig akkor, midőn a be vagy kikapcsolás előtt meg akarjuk gátolni, hogy az (F) zárócsap horga a vonófej karimájába kapaszkodjék. (B) vonófej fölső és alsó része négyszögkeresztmetszetű nyílásokkal van ellátva a szintén négyszögkeresztmetszetű (F) zárócsap befogadására. Ezen (F) zárócsap fönn (f) kengyellel bír egy emelő rúd befogadására, valamivel lejebb (g) karimával van ellátva, mely a vonófej (gl) karimáján fölfekszik a zárócsap mozgását lefelé határolja. A zárócsap (G) fölső részén (h) hornyolás folytán (hl) kampó keletkezik, mely a zárócsapnak fölfelé mozgásánál (gl) karimába kapaszkodik és a zárócsapot kiemelt helyzetben tartja. A zárócsap (Gl) alsó részének egyes oldala szintén hornyolásokkal van ellátva az 1. és 6. ábra pontozott vonalainak megfelelően. A zárócsap átmérője (h3)-tól kezdve kisebbedik és erre a (Gl) redukált zárcsaprésre szereltetik az (I) zárótömb, melynek a zárócsapon való szoros biztosítására (II) kulcs szolgál, mely viszont a tömböt (h3)-hoz szorítja; miután a zárócsap négyszögkeresztmetszetű és a csap lyukak a vonófejben szintén ily keresztmetszetűek, ki van zárva, hogy a tömb a zárcsapon önkényesen mozoghatna. Az (F) zárócsap szorosan illik a vonófej megfelelő nyílásába. Ha a zárócsap fölemeltetik, akkor egy bizonyos magasságban (hl)