16676. lajstromszámú szabadalom • Önműködő készülék nagyobb nyomással bíró folyadékok vagy gázok alkalmazásánál veszendőbe menő munkának ipari hasznosítására

— 2 — Ezen elemek mozgatását természetesen a vízvezeték nyomása által foganatosítjuk. A nyomás bevezetését és elzárását a dugattyús tolattyúval foganatosítjuk, mely a két hengerben mozgó dugattyúk által mozgattatik. A készülék működése ezek szerint teljesen önműködő. A vízvezeték nyomását már most 1) A két dugattyú fölfelé való hajtására, 2) a ki- és bebocsátó szelepek működtetésére és 3) a két dugattyúnak lefelé való hajtására használjuk föl. A mellékelt rajzban ezen transzformátor egyik foganatosítási alakjában van föltüntetve. Az 1. ábra a készülék függélyes metszetét láttatja. A 2. ábra annak oldalnézete és részben metszete. A 3. ábra metszet az 1. ábrának A—A vonala szerint. A 4. ábra metszet az 1. ábrának B—B vonala szerint. Az 5. ábra metszet az 1. ábrának C—C vonala szerint. A 6. ábra a készüléknek ásványvíz-géppel való összeköttetésében láttatja. A kis (1) henger a nagy (2) henger (1. ábra) fölött van elrendezve. A két hengerben a bőrből készült manchettákkal tömített (3) illetőleg (5) dugattyúk mozognak, melyek egymással az ürös (4) dugattyúrúd által vannak összekötve. A (2) henger előnyösen a (22) csavarorsók segélyével (2. ábra) a kis hengernek (48) karimája (1. ábra) és a laza (6) lemez közé van befogva és a (7) bőrgyűrűkkel tömítve. A (6) lemezre négy (49) csavar segélyével (3. ábra) a (12) szelepszekrény (1. ábra) van megerősítve. A szekrény alsó végén a (13) födéllel van lezárva és, a mint az 5. ábrából látható, öt furattal van ellátva. A (33) furatban a (26) kibocsátó, a (35) furatban a (27) bebocsátó és a középső (37) furatban a dugattyús (28) tolattyú mozog. A (14) furat a kivezető csatornát képezi, míg a (15) csatorna a készüléknek nyomó vezetékéhez tartozik. A (33) és (35) furatok részben behatolnak a (6) lemezbe, míg a (37) furat ezen lemezen egészen átjár (1. ábra). A (33) furat a (34) csatornán át (4. ábra) a (14) elvezető csatornával és a (35) furat a (36) csatornán át a (15) nyomó vezetékkel közlekedik. A (6) lemezben elrendezett (10) csatorna a nagy (3) dugattyú alatti teret (1. ábra) a (33) furaton át a (14) elvezető csatornával és a (11) csatorna ugyancsak a nagy dugattyú alatti teret a (35) furaton át a (15) nyomó vezetékkel köti össze. A (10) és (11) csatornák a (26) és (27) szelepek hatása alatt állanak. Ezen szelepnek kis dugattyúk alakjában vannak foganatosítva és bőrtömítésekkel a (33) és (35) furatokban elrendezve. Fölül a szelepek kis gummi süveggel vannak ellátva, és jó vezetés czéljából lefelé ínég vannak hosszabbítva. A (37) furatban elrendezett dugattyús (28) tolattyú fölül és alúl bőrtömítéssel bír és az ezek közötti gyűrűs tér az (50) csatornán és a (17) csövön (2. ábra) keresztül folytonos összeköttetésben áll a nyomó (15 16 18) vezetékkel. A (28) tolattyú fölötti tér a (23) csatornán (1. ábra) keresztül a (33) furattal, illetőleg az elvezető csővezetékkel közlekedik; ezenkívül magán a tolattyún is a (32) csatorna van elrendezve, mely a tolattyú alatti teret szintén a (14) elvezető vezetékkel köti össze. A dugattyús tolattyú mozgatása már most akként történik, hogy, ha a két dugattyú fölfelé irányuló löketét majdnem befejezi, akkor a (3) dugattyú (9) csavaranyjának befelé nyúló karimája a tolattyúnak (29) rúdján elrendezett (30) korongba ütközve a tolattyút magával meneszti. A dugattyúnak lefelé irányított löketének befejezte előtt pedig a dugattyú rúdjának tömör része a (31) beállító rész közvetítésével a (30) korongba ütközve a tolattyút lefelé meneszti. A tolattyú mozgásának szabályozására egyrészt az említett (31) beállító rész szolgál, másrészt a (30) korong is beállíthatóan van elrendezve. A kis (5) dugattyú fölötti tér a (19) szelepen át a (18) nyomó vezetékkel közlekedik, ellenben a visszacsapó (19) sze-