16312. lajstromszámú szabadalom • Vezérmű gőzgépek számára

Megjelent 181)9. évi november lió 15-én MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 16312. szám. Vd/l. OSZTÁLY. Vezérmű gőzgépek számára. MABX GYÖRGY FŐMÉRNÖK NÜRNBERGBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 junius hó 22-ike. A jelen találmány tárgyát gőzgépeknek bütykös korongok által működtetett vezérmű képezi, melynél az aktiv menesztő szabadon függő kilincs alakjában van kiképezve. Ezen vezérmű az által tűnik ki, hogy a szabadon függő aktiv menesztő a regulátor befolyása alatt álló oly emeltyű segélyével kapcsoltatik ki, mely maga a passzív menesztőben van ágyazva. Ezen, nagy egyszerűsége mellett igen pontosan dolgozó vezérmű különböző módon foganatosítható. A mellékelt rajzok a jelen találmány tárgyát képező vezérműnek néhány foganatosítási alakját tüntetik föl. Az 1—4. ábrákban föltűntetett foganatosítási alak a következő berendezéssel bír: A (v) szeleprúd a szokásos módon az (o) tengely körül lengő (b) passzív menesztővel van összekötve, mely a (z) vonó rúdnak (n) csapjára szabadon fölfüggesztett (a) aktiv menesztő által mozgattatik. A fölső villaalakú végén az (1) rudak által (2. ábra) vezetett (z) vonó rúdnak alsó vége az (m) csapra (1. ábra) ágyazott (h) egykarú emeltyűvel van összekötve, mely mozgását a (d) bütykös korongtól nyeri. A könyökemeltyű gyanánt kiképezett, az (o) tengely körül a (b) passzív menesztőtől függetlenül forgatható (1) rudak szabad végükön az (e) görgőt hordják, melyre az (f) rúgó nyomást gyakorol. Ez utóbbi az aktiv rudazatnak biztos zárását idézi elő, a mennyiben az (1) könyökemeltyűk segélyével a (z) rudat fölfelé húzza, mely a (h) egykarú emeltyűt a (d) bütykös koronghoz szorítja. Az (a) aktiv menesztő a (b) passzív menesztő (p) csapján ágyazott (i) egykarú emeltyű által, mely szabad végén az (s) görgőt hordja, a passzív menesztenek köralakban kiképezett pályája mentén kifelé tolatik. A (q) csapra fölfüggesztett (r) szabályozó rúd az (s) görgőt magasabbra vagy mélyebbre állítja be, mely görgő a szelepemeltyű lefeléjártakor az (x x) fölület mentén ellenkező irányban kileng és ez által az aktiv menesztőnek korábbi vagy későbbi lecsúszását idézi elő. Mihelyt a vezérlő élek egymásból kikapcsolódtak, a (t) rúgó a szelepet zárja, míg az aktiv rudazat az eltolt aktiv menesztővel együtt a bütykös korong által meghatározott mozgásukat befejezik és az (f) rúgó behatása alatt eredeti állásukba térnek viszsza, a mikor is az (a) menesztő saját súlyánál fogva a kapcsolódási állásba becsappan, mely az (s) görgő beállítása szerint van meghatározva.