16254. lajstromszámú szabadalom • Önmozgó lokomobil
3Iegjelent 1890. évi november lió 4-én MAGY. KIR SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 16254. szám. X/a. OSZTÁLY. Önmozgó lokomobil. HAIP VILMOS GÉPGYÁROS CSERVENKÁBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 május hó 29-ike. A jelen találmány tárgyát lokomobilokon alkalmazandó hajtószerkezet képezi, melynek czélja az, hogy a lokomobilnak önmagától való továbbmozgását lehetővé tegye. A mellékelt rajzon lényegében ugyanaz, de kivitelben különböző három foganatosítási alak van föltüntetve. Az 1. ábra a három foganatosítási alak oldalnézetét mutatja, és pedig úgy, hogy az első foganatosítási alak teljesen ki van rajzolva, míg a lokomobil és a másik két foganatosítási alak csak pontozva, sematikusan van föltüntetve; a 2. ábra egy részletrajz, mely a gerendát ábrázolja; a 3. ábra az első foganatosítási alaknak, a 4. ábra a második foganatosítási alaknak, az 5. ábra pedig a harmadik foganatosítási alaknak fölülnézetét ábrázolja. (a) á forgattyús tengely erre van az (1) fogaskerék ékelve. A hajtószerkezet be-és kikapcsolása az általánosan ismert módon történhetik. (b) a lokomobil (h) hátsó járókerekének tengelye, (dl) egy a kapcsolás alatt végig vonuló ismert módon kellőképen ágyazott tengely, melyre a (d) közlő fogaskerék van ékelve. A találmány lényege abban áll, hogy a gőzgép (a) forgattyús tengelyére, továbbá a . (h) hátsó járókerék (b) tengelyére, illetve az (a) forgattyús tengelyre, továbbá a (dl) tengelyre egy (i) gerenda van ráerősítve (1. és 2. ábra), mely (i) gerenda tetszés szerinti számú fogas kerékcsapokkal van ellátva, a mely csapokra szerelt (f2) fogaskerék (5. ábra) vagy (d e f g) fogaskerekek (3. ábra) a forgattyús tengely forgását közlik a járó kerékkel. Az (i) gerenda (2. ábra) kicserélhető és csavarokkal megerősített (j—k) csapágytar-i tokkal van ellátva. A (h) lokomobilkerék koszorújának belseje fogazott ezen fogazásba az (i) rúdra szerelt fogaskeréksornak utolsó fogaskerekével egybe erősített fogaskerék kapaszkodik. Az első foganatosítási alak (1—3. ábra) áll az (a) forgattyús tengelyre és a (b) lokomobil tengelyére erősített fönt leírt (i) csapágyas gerendából, az (a) forgattyús tengelyre ékelt (l) fogaskerékből, a (g f e c) fogaskerekekből és a (c) fogaskerék (dl) tengelyére ékelt (d) közlő fogaskerékből. A második foganatosítási alaknál (l. 4. ábra) (h) kerék (b) tengelye a tűzszekrény hátsó falára van erősítve, így a (d) közlőkeréknek (dl) tengelye is ide van szerelve.
