16062. lajstromszámú szabadalom • Készülék és kapcsolat befutó, kifutó és átmenő vonatok önműködő födözésére

JMrjj.iHí'iil íSlH) évi október b<> 18-án. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 16062. szám. V/a. OSZTÁLY. Készülék és kapcsolat befutó, kifutó és átmenő vonatok önműködő födözésére. NEUMANN NÁNDOR MÉRNÖK BUDAPESTEN. A szafcadalo:n bejelentésének napja 1898 julius hó 16-ika Jelen találmány tárgya állomások vonalainak önműködő födözésére való új rendszer, befutó, kifutó, illetve átmenő vonatoknál. Ezen találmány fölöleli a vonalak födözésére való új szerkezetű készülékeket, valamint azok kapcsolását. A következőkben előbb a készülékeket és azután azok kapcsolását fogom leírni. A készülékek. Ezen rendszernél alkalmazott új szerkezetű készülékek a következők: 1. a váltóreteszek blokkirozására való készülék ; 2. az állomást födöző. illetve menetirány -3. az állomási készülék a 2. pont alatt megnevezett jelző készülékek állítására; 4. a segédkészűlék, kontaktus készülékek átkormányozására: 5. a vágány-kontaktus. 1. Készülék váltóreteszek blokkirozására. Ezen készülék a 3. ábrában oldalnézetben és a 4. ábrában a 3. ábra x—x metszetében van föltüntetve. Az (a) váltóreteszek blokkirozása. ezek mindegyike egy a váltóreteszen nyugvó (b) kilinccsel van ellátva, mely az (a) retesznek a lezáró állásba való tolása után, egy az utóbbin lévő (al) kivágásba esik és ezáltal az (a) reteszt megfogja. Ezen (b) kilincs egyúttal egy alkalmasan berendezett (b2) kontaktus-villát két egymástól elszigetelt (b3 b3) higanyedénybe merít és ezáltal ezeket elektromos kapcsolatba hozza. A (b) kilincs kiemelése a derékszög alatt meghajlított (bl) kilincsemeltyűre ható (b4) horgonyemeltyű segélyével történik és pedig akkor, ha az (m) elektromágnest gerjesztjük. Az (a) reteszek mindegyike alsó oldalán egy (a2) orral bír, mely a retesznek a lezáró állásba való tolásánál egy (a3) csappantyúba ütközik, mely az egymástól elszigetelt kétágú (a4) villák egy sorozatával van ellátva. Az (a2) orr az (a3) csappantyút leforgatja, miáltal az (a4) villaágak (a5) higanyedényekbe merülnek és a kontaktusok egy sorozatát zárják. Ha az (a) reteszt eredeti helyzetébe viszszahúzzuk akkor az (a2) orr az (a3) csappantyúhoz szög alatt erősített (a6) lemezbe ütközik és ezzel az (a3) csappantyút előbbi helyzetébe visszamozgatja. Ezen berendezés lényege tehát abban áll, hogy az (a) váltóreteszek mindegyike működő helyzetében a kontaktusok egy számát zárja és ezen helyzetben egy önmükö-