16032. lajstromszámú szabadalom • Kerék vasalás megerősített küllőkkel

Megjelent 18í)9. évi október hó 17-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEI HAS 16032. szám. XX'a. OSZTÁLY. Kerék vasalás által megerősített küllőkkel. DEGRANGE CLAUDE KOCSIGYÁR TÓ LYONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1899 április hó 19 i';e Jelen találmány tárgya bármily fajú járómüvek fakerekeinél a küllőknek az aggyal való összekapcsolására vonatkozik. A fakerekek által okozott balesetek legtöbbnyire a keréküllőknek az agy közelében való eltörésük folytán állanak be. a mennyiben a küllőket az agyhoz kapcsoló eresztékcsap az agy kiilső fölületénél eltörik. A jelen találmány szerint ezen balesetekbekövetkezését az által kerüljük el, hogy a küllőknek az agyhoz csatlakozó végét fémből való vasalással látjuk el. Ezen különböző alakban kiképezhető vasalás a mellékelt rajzlapok ábráin három egymástól eltérő kiviteli alakban van föltüntetve, még pedig az 1. és 2-dik ábra az első kiviteli alaknak oldalról ill. élőiről való nézetét tünteti föl, hol a vasalás galvanizált vagy galvanizálatlan aczélbádogból vagy más alkalmas, ellenállóképes fémből van előállítva. A 3., 4. és 5. ábrák oldalnézetben, ill. két oldali homloknézetben az előbbi ábrákban bemutatott vasalással fölszerelt küllőt mutatják be. A (>. ábra a 3. ábrának (A B) vonal szerint vett keresztmetszete. A 7. és 8. ábra elölről való nézetben, ill. (C D) vonal szerint vett keresztmetszetben oly egyszerűbb vasalást mutat be, melynek alkalmazása szintén a bevezetésben említett eredmény elérését czélozza. A 9., 10. és 11. ábrák a vasalás harmadik kiviteli alakját tűntetik föl élőiről való nézetben, ill. (E F) vonal irányában vett metszetben és homloknézetben. Az 1—6. ábrákban bemutatott első kiviteli formájú vasalás T alakú keresztmet. tel bír, melynek nagyobbik, (a) erősítőlemez által képezett bordája a küllővel egyenlő szélességű s hosszabb, mint a küllőnek a kerékagyba benyúló eresztékcsapja. A keresztborda, vagyis (b) kapcsolólemez a küllő vastagságának megfelelő szélességgel bír s magasabb (a) erősítőlemeznél, azon czélból. hogy egy vagy több csap-, vagy csavarszöget magába fogadhasson. A küllő (3—6. ábra) közepén egy fűrészmetszés által két részre van osztva s ezen metszésbe helyezzük (a) erősítőlemezt, míg (b) kapcsolólemez a küllőnek hátsó azaz a kocsi felé fordított oldalán foglal helyet. A kötőlemez fölső részének a küllővel való szilárd kapcsolatát (c) csavar eszközli, melynek feje egyszersmind (a) erősítőlemez szá mára ütköző gyanánt szolgál. A vasalással ily módon ellátott küllőt az