15685. lajstromszámú szabadalom • Czigarettakészítő gép

— 2 — loknézet, melynél egyes részek metszetben vannak ábrázolva; a 29. ábra egy fix lemez fölül nézete; a 30. ábra egy eltolható lemez fölülnézete, részben metszve; a 31. ábra a lerakó készülék homloknézete és részben metszete; a 32. ábra oldalnézete és ugyancsak részben metszete ; a 33. ábra a lerakó készülék egy részének részletrajza; a 34. ábra egyes részek legczélszerűbb kiviteli módozatának fölülnézete, a 35. ábra metszete; a 36. ábra a 34. ábra egy részének nagyobb méretben rajzolt részletrajza, a 37. ábra oldalnézete, részben metszete'; a 38. ábra egy részlet axonometrikus képe; a 39. ábra metszet a 3(í. ábra 39—39 vonala szerint; a 40. ábra metszet a 34. ábra 40 -40 vonala szerint; a 41. ábra a levágó készülék egy más részének metszete, míg a 42. ábra a kés, szán és a szánt mozgató tengely kapcsolatának egy kiviteli módozata. A gép (A) főállványára egy (Al) keret van csavarolva, mely az (A) állványra merőleges és mely a dohánybevezető készülék szerelésére szolgál. Dohánybevezető készülék gyanánt bármely készülék használható, mely a dohányt jól előkészíti és szétválasztja, továbbá a dohányszálakat folytonosan és egyenletesen szállítja. A bevezető készülék hajtására az (A2) tengely szolgál, mely a gép főállványának (a) csapágyaiba van ágyalva és az (al, a2,- a3) hajtókerekelc és megfelelő áttevő kerekek közvetítésével az (A3) dohánybevezető szalagot hajtja (4. ábra). Az áttevő kerekek az (A4) keretbe ágyalt (a5, a6, a7,a8) tengelyekre vannak ékelve és az (a9) kerékről az (alO) láncz segélyével hajtatnak (1. a 4. ábrát). A bevezető készülék (A5) csöve legczélszerűbben egy hosszú és meglehetősen szűk (A6) szájdarabbal van ellátva, mely közvetlenül a bevezető készülékre merőleges és a gép főkeretére csavarolt (B) karjának (b) hoszszanti horonya fölött fekszik. A (b) horony meglehetősen sekély, teknőalakú mélyedés és az (A6) szájdarabnál valamivel hosszabb azon a részén, hol az (A6) szájdarabbal érintkezik a horony, az ugyanazon keresztmetszettel bír, míg az (Afi) szíjdarabon túl terjedő horonyrész oldalfalai a (B) kar vége felé folyton konvergálnak, úgy, hogy a horony által egy oly hüvely képeztetik, melynek oldalfalai egymással közel vagy teljesen párhuzamosak és melynek félköralakú feneke van. A (c) tartókba egy sor különböző átmérőjű (Cl C2 C3) nyomócsiga van ágyalva, melyek közül az első (Cl) csiga átmérője a legnagyobb és maga a csiga a (b) horony legszélesebb része fölött van alkalmazva (9. ábra), míg az utolsó a (C3) csiga átmérője a legkisebb és maga a csiga (b) horony legszűkebb része fölött foglal helyet. Az összes nyomócsigák kerülete hornyolva van, a horonyok szélessége különböző. A dohánytekercset alakító (D Dl) formáló korongok (10. ábra) kerületébe félköralakú hornyok vannak kivájva és a korongok oly módon vannak ágyalva, hogy a korongok kerületei egymást érintsék és hogy a két korong kerületén lévő horonyok által képezett (d) nyílás iránya a (B) kar (b) hornyának irányával egyezzen meg. Ezen formáló korongok fölső (dl d2) szélein azonban nem érintkeznek egymással, mert ott a korongok ellenkező irányban vannak köröskörül ferdén lecsiszolva (1. a 12 ábrát), úgy, hogy a karimáknak egymáshoz legközelebb fekvő pontjai között is maradjon egy kis köz, mely megközelítőleg a korongok között lévő (b) körhorony érintőjébe esik. A formáló korongok mellett a főállványon egy (E) cső (3. ábra) van alkalmazva, mely a (d) nyílással egyirányú és mely a (b) horony kezdetétől a formáló-korongokig vezető csatornával egyet képez, mert ezen csatornának egyes részei oly közel vannak egymáshoz elhelyezve, hogy az folytonosnak tekinthető. (g) egy alkalmas anyagból készült végtelen szalag (3. ábra), mely a (G) hajtóten-