15628. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű mótorkocsikhoz

— 2 — (KI) kúpkerék segélyével történik, mely a (T) korongot, az ennek agyára ékelt (J2) belső kereket, a (P2) planétakereket és a (Z2) fogaskoszorút működteti, mely a (W) előtét tengelyt az erre ékelt (C) szíjdob segélyével hajtja. Hasonló módon viszi át az erőt a visszafelé való menetnél a (K2) kúpkerék az (F) korongra, az ennek agyára ékelt (J3) fogaskerékre, a (P3) planétakerékre és (Z3) fogaskoszorúra, melyről az erőt végre az előtéttengelyre ékelt (E) szíjdobra visszük át. Az áttevések bekapcsolására szükséges fékek (1., 3., 4. és 5. ábra) működtetésére a kocsikeret két oldalán alkalmazott (V) és (R) kormányemelő szolgál, melyek az (aal) csapágyakba ágyalt egymással konczentrikus (v) és (r) tengelyekre vannak fölékelve. A (v) tengelyen fölékelt (V) kormányemelő az ugyancsak erre a tengelyre ékelt (vl és v2) emelők közvetítésével az előre való mozgást előidéző áttevés (Bl és B2) fékjeit működteti, míg a hátul lévő (R) kormányemelő az üreges (r) tengely és az (rl r2) emelők segélyével a közös (S3) fékkorongon alkalmazott (B3 B4) fékeket működteti. A 7., 8. és 9. ábrán a kormányemelők különböző állásai vannak sematikusan ábrázolva. Ha a két kormányemelő a középállásban van, a négy fék egyike sincs meghúzva és mind a négy áttevés üresen fut. Ha az előre mozgást előidéző (V) emelőt jobb felé elforgattuk (7. ábra), a (Bl) féket meghúzzuk és a gyorsmenetet előidéző áttevést bekapcsoljuk. Ha ellenben az emelőt balfelé forgatjuk el (8. ábra), a (B2) féket húzzuk meg és a lassú menetet előidéző áttevést kapcsoljuk be. A hátrafelé való mozgást előidéző féket minden esetben bekapcsoljuk, akár jobb, akár balfelé forgatjuk is az (R) emelőt (9. ábra), minthogy az első esetben az (rl) emelőkar és a (B3) fékszalag, a másik esetben az (r2) emelőkar és (B4) fékszalag működik. Magától érthető, hogy minden esetben csak egy áttevés működhetik, úgy hogy ha az egyik vagy másik emelőt jobbra vagy balra elfordítottuk, a másiknak a középállásban kell lennie. A hátrafelé hajtó áttevés vészfék gyanánt, vagyis a kocsinak azonnali megállítására is használható, minthogy az (R) emelő meghúzásával (mit természetesen az előre hajtó áttevés kikapcsolása előz meg) a jármű eleven erejét fogyasztjuk el, mielőtt a hátrafelé hajtó áttevés működésbe jöhetne. A jelzett fék meghúzása által tehát ugyanazt a hatást érjük el. amit a gőzzel hajtott járműveknél az ellengőz adásával. Hogy veszély pillanatában a két emelő átváltásával időt ne veszítsünk, a két (V és R) emelő oly módon van egymással összekapcsolva, hogy ha az utóbbit átváltjuk, az előre hajtó áttevést kikapcsoljuk és a hátrafelé hajtó áttevés fékjét meghúzzuk. Ugyanis míg az (R) kormányemelőnek (1) rögzítőkengyele, melynek fogaiba a (g) fogantyú által működtetett (c) retesz fogódzik, a jármű keretén van megerősítve, addig a (V) kormányemelőnek (11) rögzítőkengyele az (R) emelő (g) keresztkarjára (6. ábra) van szerelve. A (V) emelőt ennek következtében az (R) emelőtől függetlenül lehet jobb- vagy balfelé elforgatni, míg az (R) emelő forgatása a (V) emelő elfordulását is maga után vonja. Ha a kocsi gyorsan halad és a (V) emelő jobb felé van elforgatva (7. ábra), akkor ha a kocsit gyorsan meg akarjuk állítani, úgy csak a középállásban levő (R) emelőt kell balfelé átváltani, miáltal a (V) emelőt is a középállásba visszük és így egymásután kapcsoljuk ki az előre hajtó áttevést és kapcsoljuk be a hátra hajtó áttevést. Ellenben az (R) emelőnek jobb félé való mozgatásával a jármüvet akkor állítjuk meg, ha a (V) emelőt a lassú mozgást létesítő helyzetbe, balfelé mozgattuk (8. ábra). Ekkor egyidejűleg először az előrehajtó áttevést helyezzük működésen kívül és közvetlenül ezután a visszafelé hajtó áttevés (B3) fékjét húzzuk meg. A három planétakerék áttevés egyike a (W) tengelyről a mozgást egy differencziál áttevés közbeiktatásával (1. ábra) a (w és Wl) tengelyekre viszi át, melyek végeire a járművet közvetlenül hajtó (pl p2) kerekek vannak fölékelve. Az első tengely a planétakerék áttevés üreges (W) tengelyébe van ékelve és hogy jobban legyen vezetve, né-