15469. lajstromszámú szabadalom • Újítások mótorkocsikon

- á emelővel együtt függélyes síkban foroghat I az (a) csap körül, úgy hogy az emelőt a pontozva jelzett helyzetbe vissza lehet forgatni és így a kocsiba való fölszállásra elégséges helyet létesíteni. Az emelő elmozdulását az (a2) ütköző segélyével lehet határolni. A süvegalakú (B) rész az (a) csap (Bl) tartójára fogódzik, mely a függélyes (Bll) csőre van szögecsel ve és a tartóval együtt a (B3) támasztőcsövön a függélyes (all) cső körül foroghat. A (Bl) tartón egy forgatható (C) korong is van alkalmazva, melynek szélén egy kiállő (Cl) forgattyúcsap és két (Cl 1 C3) karima van. A korong (C4) agya a (Bl) tartó megfelelő mélyedésében forog, külső fölületén pedig egy (D) forgattyúval van ellátva, melynek (Dl) fogantyúja és mutató gyanánt szereplő (Dtl) csúcsa van (lásd a 12. ábrát is). A 12. ábra azonkívül azt is mutatja, hogy a forgattyún egy (D4) horog van alkalmazva, mely az állvány (B4) karimájára fogódzik, úgy hogy a forgattyú, mely négyszögletes tengelyével a (C4) agy (D3) furatába fogódzik, le ne eshessék, de ha a (D4) horog a (D4) karima egy kivágása elé ér, levehetővé váljék. A forgattyú három helyzetet, foglalhat el, nevezetesen két vízszintes helyzetet mint az 1. és 6. ábrán, mikor a forgattyúcsappal kapcsolt (b) hajtórúd a legmélyebb és legmagasabb helyzetet foglalja el, továbbá egy függélyes helyzetet, mikor a hajtórúd a középállásban van, mint pl. a 9. ábrán, melyen a hajtórúd alsó vége látható. A hajtórúd alsó vége az átkapcsoló forgattyújához csatlakozik és ezért az ábra ezt is a középállásban ábrázolja. A 4. és 5. ábra azt jelzi, hogy a (b) rúd fölső végét egy bevágásával oly módon lehet a forgattyúcsap fölhúzásánál a (C5) toldat fölött eltolni és azután elfordítani, hogy ez a toldat a rúdnak a forgattyúcsap ró 1 való lecsúszását meggátolja. A (b) rúd mellett, mely — mint azt leirtuk — a (D) forgattyú segélyével függélyesen beállítható, egy második (E) rúd van alkalmazva, melyet az (A) kéziemelő segélyével lehet függélyes irányban beállítani, minthogy fölső vége (El) csap segélyével könnyen oldhatóan van a (B) süvegbe beakasztva. Ez a csap a (B) burkolat egy (Bő) pofájában csúszik és a (b4) körül forgatható (b3) emelőn függ melyet a vele csuklósan kapcsolt (bő) kar egy spirálrúgó hatása ellenében forgathat, minthogy eme kar fej vége a burkolat egy (b6) mélyedésbe fogódzik. Tehát azonnal fölismerhető, hogy ha a (b5) karra nyomást gyakorolunk, az (E) rudat az (A) emelővel kapcsoló (El) csap oly módon nyomható vissza, hogy az (A) emelő és (E) rúd között a kapcsolat megszakad. A (B) burkolatnak azonkívül még egy (F) jelzője van, mely az (A) emelő különböző magasságait jelzi az (a) csap forgásánál. Ez a jelző az (FI) csappal együtt a burkolatban forog, mely lefelé megnyújtva az Archimedes-féle csavarhoz hasonló alakban meggörbített (F4) lemezt visel. Az utóbbi a(Bl) részen megerősített (F5) lemez (F6) hasítétékába fogódzik, úgy hogy az (A) emelő az (a) forgáscsapja körül forog, az (F) mutató is forgásnak indul. A (B) tok (FII F3) pontjai, az ezek között és ezeken túl fekvő pontok az (A) emelőnek és így az (E) rúdnak pontosan meghatározott magassági helyzeteit jelzi. Az (E) rúd alsó vége, mint az a 9. ábrán látható, gyűrűalakú (el 1) fogakkal ellátott (e) fogasrúddal van ellátva, mely az átkapcsoló (f) főtengelyére ékelt (el) fogasívbe fogódzik, úgy hogy a beállítása az (F) jelzőn láthatóvá válik, tehát hogy a főbekapcsoló beállítása is mindig leolvasható. Az (ell) fogak gyűrűalakúak, minthogy mint azt már említettük — az (F) emelő, a (Bll) cső és így az (E) rúd is a függélyes (all) tengely (1. ábra) körül forog és ez a forgás arra szolgál, hogy a (B(>) forgattyúkar (9. ábra) segélyével, mely a (Bll) cső alsó végére van ékelve, a kocsi kormányzására szolgáló kormányművet működtetni lehessen. A (b) rúd, melyet a (D) forgattyú segélyével lehet beállítani és mely a (dl) átkapcsolótengely (d) forgattyúkarjának működtetésére szolgál, a függélyes tengely körül való forgásában részt vehet, minthogy alsó vége és a nevezett forgattyú között a a kapcsolatot a (b2 bl) csavar illetve csavarház létesíti, mint azt a 9. ábrából könnyen föl lehet ismerni. Már az eddigiekből is ki-