15383. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági fölvonó
előfordulhat, de csak úgy, ha a kapcsoló táblát működtető egyén a parancsot félreérti és például a második emelet helyett a harmadikat kapcsolja be, vagy pedig figyelmetlenség, kimerültség vagy egyéb körülmények folytán helytelen emeleti vagy iránykapcsolást létesít; helytelen ponton való megállás oly értelemben azonban, hogy az két emelet között következzék be, a jelen találmány tárgyát képező fölvonónál teljesen lehetetlen. Oly helytelen kapcsolás, hogy az emeleti kapcsolásnak «fölfelé»történt beállításánál az áram «lefelé» legyen kapcsolva, szintén lehetetlen. A mint az 5. ábrában látható az (a) emeleti kapcsolásnak és a (b) áramkapcsolásnak létesítése mindig ellentétes mozgást igényel, vagyis ha az emeleti kapcsolónak (7) karját (5. ábra) (mely kapcsolást mindig előbb kell beállítanunk) az óramutató járásával ellenkező irányban forgatjuk, az áramkapcsolónak (13) karját az óramutatóval ugyanazon irányban kell forgatnunk és hogy az eltévesztés lehetetlen legyen, az emeleti kapcsoló tengelyén elrendezett (38) és (39) exczenterek által (9. és 10. ábrák) az ezeknek megfelelő (40) és (41) rudak mozgattatnak. Ha az emeleti kapcsolónak (7) karját az óramutató járásával ellenkező irányban forgatjuk, akkor a (38) exczenter és a (40) rúd a (13) karon (7. ábra) elrendezett (13a) toldatot retesz gyanánt eltolja és a (13) kar ekkor már csak az óramutató irányában mozgatható. Ha már a (13) kart elforgattuk, az emeleti kapcsoló sem mozgatható, mivel az ennek agyára erősített (42) exczenter a (43) rudat lefelé nyomja, ez fogas toldatával a (7) emeltyű tengelyére erősített (44) fogas korongba nyúl és a (7) kar többé nem mozgatható. Végül a kapcsoló táblát működtető egyén addig, a míg áram jár a készüléken át, a (13) emeltyűt sem kapcsolhatja ki, sőt meg kell várnia, míg az áram a (16) görgőnek egy áram által már nem táplált lamellára való áttérése által a dobogó által kikapcsoltatik; a (13) emeltyű mozgásának megakadályozására a (45) elektromágnes és az ez által mozgatott (46) emeltyűk szolgálnak, melyek a (13) karon elrendezett toldatot szintén átfogják. Ezen szerkezetek a 7—11. ábrákban láthatók. Bekövetkezhetnek azonban oly rendkívüli körülmények is, mint pl. bányalég okozta robbanások vagy más effélék, melyek a mozgó dobogónak hirtelen megállítását okvetlenül szükségessé teszik, azért tehát előnyös lesz úgy a kapcsoló táblán valamint a dobogón is egy egyszerű áramkikapcsolót elrendezni, melyet azonban visszaélések megakadályozása czéljából (a vasúti vészfékek módjára) egy plombált üvegtábla alatt czélszerű elrendezni. A fogasrudaknak, valamint az aknafalakon való megerősítéseiknek és a vezető lamelláknak megvizsgálhatósága, továbbá nagyon elhasznált vagy megsérült fogasrudaknak kicserélhetése és az aknafalaknak és más egyebeknek kijavíthatása czéljából szükséges arról is gondoskodnunk, hogy az egész aknán igen lassú menetben járhassunk végig és annak bármely tetszőleges pontján megállhassunk. Ezen ezélból a dobogón, legelőnyösebben a padlózatnak egy külön kiemelhető lemezén külön kikapcsolót rendezünk el. mely által a (16) görgős rúdnak ellenállásai, a (17) és (18) görgős rudak, valamint a (19) gőrgös rúd és a mótor sarka között bekapcsolt, az ajtókon elrendezett biztonsági szerkezet kikapcsolható. Továbbá még négy egyszerű kapcsoló horog van ott elrendezve, melyek közül az egyik közvetlenül a (19) görgős rúddal, a másik közvetlenül a (16) görgős rúddal és a másik kettő a mótor két sarkával van összekötve. Ezen négy kapcsoló horgot a vizsgálatot foganatosító, illetve a javítást ellenőrző mérnök négy rövid kábeldarab segélyével egy ezen czélra külön berendezett, hordozható szekrénnyel köti össze. Ezen szekrény több, szükség szerint bekapcsolandó ellenállást, melyek segélyével a dobogó sebességét a legkisebb mértékig csökkenthetjük, továbbá egy áramkikapcsolót, melynek segélyével a fölvonót bármely ponton megállíthatjuk és végül egy áramátkapcsolót tartalmaz, melynek segélyével a menet-irányt bármely pillanatban megváltoztathatjuk. Ezen esetben a (7) és
