15200. lajstromszámú szabadalom • Írógép

- 13 -Megjegyzendő, hogy az esetben, ha a gépet két betűkerékkel akarjuk ellátni, melyek ugyanazon tengelyre egymás fölött vannak elhelyezve azon czélból. hogy egyidejűleg két helyen egyforma vagy különböző nemű betűket nyomtassunk, egymás fölött két papírhengert alkalmazunk, melyek vagy egy papírlapot vesznek föl. a midőn ezen papírlap az egyik hengerről a másikra megy át, vagy pedig mindegyik papírhenger egy külön papírral lesz ellátva. A helyett, hogy egyes papírlapokra írnánk^ a papírhengert vagy kettő esetében mindkettőt tekercspapirral is táplálhatjuk, mely tekercsek egy a gép mögött lévő tengelyre vannak helyezve. p]zen papírszalagok helyenként szélességük irányában lyukasztással lehetnek ellátva, melyek az egyes íveket jelölik, a hol azok a megírás után könnyen szétválaszthatok. A papírhengerről eltávolodó papírlap egy a (P3) (P4) karokra erősíthető keret segélyével alátámasztható. VII. A kocsi előremozgatására való szer keze! A gép fölső lapjába az (m9) tengely van megerősítve (15. löbis és 19. ábrák), mely körül az (L24) vízszintes emeltyű forgatható. Az (L24) emeltyű az (rlO) rúgó húzásának van kitéve. Az (L24) emeltyűre az (a9) csap van erősítve, mely körül az (ml8) és (ml9) hüvelyek forgathatók (16., 17. és 18. ábra). Az alsó (ml9) hüvely egy karral van ellátva, mely a (g9) csapban végződik. Ezen csap a kar fölött és alatt egy darabbal kiáll. A (g9) csap fölső vége a kocsi alaplemezének alsó oldalára erősített (i) fogasrúd fogaiba kapaszkodik (15. és 15bis ábrák), míg alsó vége a gép fölső lemezére erősített (pl5) lemez il i2) hornyába kapaszkodik, (15. löbis és 16. ábra). Az (ml 9) hüvely karja az (rll) rúgó által balfelé szoríttatik (15. és 17. ábra). Az (ml8) fölső hüvely két különböző magasságban elhelyezett karral bír. az egyik kar a hüvely alsó felén van elhelyezve és (glO) csapot tartja, mely karjának alsó oldalára van erősítve. Ezen (glO) csap, mely az (ml9) hüvely karjára támaszkodik, az (S) fogasív (o) nyílásán megy keresztül (19. ábra) és a gép fölső lemezén csúszik. Az (ml9) hüvely második karja hosszabb mint az első és a végén (gl 1) csappal van ellátva, mely alsó fölületén van megerősítve. Ha ezen részek nyugalomban vannak, akkor a (gl 1) csap két horog (cl3) és (cl 4) közelében fekszik (15., löbis és 16. ábra), mely horgok a közös (alO) tengely körül forgathatók. Az (a 10) tengely a gép fölső lemezén függélyesen van megerősítve. A (cl3) és (cl4) horgok egymástól függetlenek. Ezen horgok mindegyike két karból áll, melyekközül az egyik (ol) csőrben végződik, a másik kar (o2) az (L24) karral párhuzamosan van elhelyezve. A fölső horog (o2) karja kissé hosszabb, mint az alsó horog (o3) karja (15. ábra). Mindegyik horog egy rúgó által akként van befolyásolva, hogy csőrük a (gll) csapra támaszkodik. A két függélyes emeltyű (L16) és (L23), melyek a gép fölső lemezén túlérnek, tölső vége az (L24) kartól csekély távolságra vannak elhelyezve és a (cl3 cl4) horgok (o2 o3) karjaival érintkeznek. Az (L16) emeltyű, melynek fölső vége meg van görbítve, hogy az (o3) alsó karral való érintkezést kikerülje, egyidejűleg az (L24) emeltyűre és a (cl3) horog (o2) karjára hat. Az (L23) emeltyű egyidejűleg az (L24) emeltyűre és a (cl4) horog (o3) karjára hat. Végre az (rl2) és (rll) rúgó (15. ábra) oly módon vannak szabályozva, hogy az (rl2) rúgó hatása nagyobb az (rll) rúgó hatásánál. A következőkben leírjuk, hogy a betűknyomtatása és a nyomtatás után a kocsi előrehaladása hogyan történik: A nyomtatás a betűk és a papir közvetlen érintkezése által történik. A papir helyben marad és a betűkerék a papir felé mozgattatik. Ezen mozgás az (m6) és (m7) karoknak az (m8) tengely kőiül való forgathatása és elhelyezése által történhetik (9. ábra).