14272. lajstromszámú szabadalom • Berendezés állítókészülékek két együttműködő csoportjának bizonyos sorrendben való kényszermozgatására

gekkel összeköttetésben való elrendezése képezi a jelen találmány lényegét. A mellékelt rajznak 1. 2. ós 3. ábráiban ily berendezés van schematikusan bemutatva. Ha az (a) kilincs a (b) rúd által előretolatik, akkor az a fogazott (c) korongot egy foggal tovább forgatja; további forgattatásában a (c) korong a (d) ütköző által megakadályoztátik. Ha ezután a (b) rúd visszahúzatik, az (a) kilincs az (e) fok elé kerül és a (b) rúdnak újbóli előretolatását megakadályozza (2. ábra.) — Ezen előretolás csak akkor lehetséges, ha (e) ismét vissza van forgatva, a mi a második (f) kilincs segélyével történik, mely a (g) tolattyúnak az egyik irányban való mozgatásánál a (c) korongnak egy foghézagába becsappan és visszamozgatásánál a (c) korongot állásába visszavezeti (3. ábra). A rajzból azonnal látható, hogy egymás mellett tetszőleges számú kilincset és kapcsoló-kereket alkalmazhatunk. így pl. több (a) toló-kilincs, melyek ugyanannyi egymással kapcsolt (c) kapcsoló kerékkel kapcsolódnak, egy egyetlen visszafordító (f) kilincscsel vagy pedig egy egyetlen (a) kilincs több (f) kilinccsel együttmüködhetik. Nem szükséges továbbá, hogy a (c) kapcsoló-kerék egy egyetlen darabból álljon. Az (a) és (f) kilincsek különböző, pl. ugyanazon tengelyre ékelt részeket működtethetnek és a tolattyúkat a helyett, hogy, mint a rajzban egymás fölött, egymás mellett is elrendezhetjük. A kapcsolásra két fog helyett tetszőleges számú fogat alkalmazhatunk. Ezen esetben az (a) kilincs mozgását annyiszor ismételhetjük, mint a mennyi a kapcsoló kerék rögzítéséig működtetendő fogak száma. Ugyanígy az (fj kilincs mozgásainak száma is a visszaforgatásra szolgáló fogak számától fligg. Gyakorlati példa gyanánt azon sokszor előforduló eset szolgálhat, midőn egy pályaudvarban egy pályablokirozás által biztosított vonalnak egy vágánya több kifutási ággal bír. Ha most egy vonat ezen vágányok valamelyikén a pályaudvart elhagyja, az illető jelző-emeltyú visszaállíttatik és ennek úgy önönmagát, mint a többi ezen vágányra vonatkozó kibocsátó jelzéseket önműködően mindaddig kell zárva tartania, míg az összes jelző-emeltyűk villamos zárása be nem fejeztetett. Ezután csak akkor húzható meg ismét egy kibocsátó jelző-emeltyű, ha a legközelebbi blockállomás ezen villamos zárást a pálya szabaddá jelentése közben föloldja. Egy ezen esetnek megfelelő foganatosítási példa a 4. ábrában van bemutatva. A jelzőemeltyű átfektetésénél a (b) tolattyú és az (a) kilincs balra tolatnak. Ezen elállítás azonban csak akkor foganatosítható, ha a (B) blockrúd legfölső állásában van, vagyis, ha a kérdéses vonal szabad. Máskülömben az (1) peczek a (b) tolattyút és ezzel a jelzőemeltyűt rögzítené. A (c) kapcsoló-kerék az (a) kilincs által forgattatik és egy fogosztással való elforgattatása után a szilárd (f) ütközőhöz ér. Ha azután a jelző-emeltyű vissza van forgatva, akkor az többé nem mozgatható, mivel az (a) kilincs a (c) korongot forgatni iparkodik, a mi azonban az (f) ütköző által megakadályoztatik. Az ugyanezen tolattyúval összekötött többi jelző-emeltyűk ezzel szintén zárva vannak. Hogy ezeknek valamelyikét ismét működtethessük, mindenekelőtt a (c) kereket egy foggal vissza kell forgatnunk, a mi a (B) blockrúd lenyomása által történik. Ez azonban csak akkor lehetséges, ha az ezen rúdon megerősített (1) peczek a (b) tolattyúnak megfelelő bevágásába juthat, vagyis ha ez utóbbi nyugalmi állásában van és a jelző-emeltyű vissza van hajtva. A (B) rúd lefelé mozgásánál az (f) ütköző a (c) kapcsoló-kereket ismét nyugalmi állásába forgatja. A (B) rúd eközben ismeretes módon, pl. a (k) kilincs átal záratik és csak akkor lesz ismét szabaddá, miután ezen mechanikus zárás a villamos zárás által fölváltatott és ez viszont a szóban forgó blockállomás által, a vonat elhaladása után, kikapcsoltatott. Ha már most a (B) rúd fölfelé megy, akkor a (c) kapcsoló-kerék újból az (f) ütközőig elfordulhat. Ezután, vagyis mikor a szóban forgó blockállomáson már nincsen vonat, a (b) tolattyú ismét mozgatható, tehát a jelzők egyike ismét egyszer meghúzható.