13850. lajstromszámú szabadalom • Újítások gőzgép regulátorokon

forgáspontja. A '17) kar (18) csapja a fo­gak, illetőleg az ezek közt hagyott (22) ré­sek bármelyikébe bekapcsolható anélkül hogy ezáltal, föltéve, hogy a (15) és (19) emeltyűk az első ábrában föltüntetett, vagyis a normál munkahelyzetben vannak, a (8) szelep helyzete megváltoznék. Á két (12) tartót fölül egy keresztfád tartja össze, melybe egy a (21) rúdat ma­gába záró (23) üres cső van csavarva. A (23) cső alsó végére levehetően szerelt (24) fo­gaskerék a (12) tartókon nyugvó, s (261 ) csapágyakba ágyazott, (26) tengelynek (4. ábra) (25) fogaskerekébe kapcsolódik ; a (26) tengely másik végén egy (27) szíjdob van. A (24) fogaskerék ágya egy vele együtt forgó és a (23) rúdon függélyesen eltolódó hüvelyszerű (28) nyúlvánnyal bír, melyet a (281 ) gyűrű szorít le; a (23) cső fölső vé­gét hasonlóképen egy levehetően és füg­gélyes irányban eltolhatóan fölszerelt (30) hüvely veszi körül, melyet az alsó (28) hü­vellyel két (29) rúgó kapcsol össze. A (21) rúd oly hosszú, hogy a (23) csövön túlnyúlva, a (30) hüvely feje ellen feszül, mely állá­sának biztosítására a (15) emeltyű (14) ten­gelyére (4. ábra) egy (31) rúgó van csavarva, melynek egyik vége a (15) emeltyűhöz, míg másik vége a (33) fogaskerék fölvételére szolgáló (32) tárcsához támaszkodik. A (33) fogaskerék fogaiba az alsó végén (35) fejjel biró (34) csavar menetei kapcsolódnak. Ezen berendezés segélyével a (31) rúgó a regu­látor különböző munkafeltételeihez beállít­ható. Az önműködő biztosító szerkezet be­rendezése a következő: a (14) tengelyre kívül szerelt (36) kar szabad végén egy (37) szöggel bír (3. ábra), mely egy a (26) ten­gelyre foglalt (38) kar (40) rúdjának (41) hasítékába nyúlik. A (38) rúd végére egy (39) súly nehezedik, melynek (42) forgattyú­szerű karjára egy (42) korong olykép van fölerősítve, hogy az a regulátornak a (27) szíjdobon áthaladó hajtó szíját leszorítja. A (42) kart (45) csapja segélyévél (39) súly­hoz képest tetszés szerinti szöggel elforgat­hatjuk és így a (43) korongot a hajtószíj minden állásához beállíthatjuk, oly czélból, hogy a (39) súly lehetőleg vízszintes hely­zetét megtarthassa. A súlyt ugyanis ezen helyzetében, melyben vízszintes értelemben lengéseket végezhet, a hajtószíj tartja, s ha ez elszakad, a (39) súly leesik és a (40) rúd, (37) peczek, (36) kar, (15 és 19) emel­tyűk közvetítésével a regulátor szelepét zárja. A (29) rúgók egy-egy fémszalagból ké­szíthetők. de előuyösebb őket két vagy több egymásra helyezett fémszalagból készíteni, mert ez esetben a rúgók sokkal erősebbek lesznek. A szabályozó golyókat a rugóknak körülbelül közepén erősítjük meg és pedig czélszerüen az alább leírandó módon, mely elrendezésnél valamely rúgó törése daczára a szabályozó golyók nem fognak leesni. A (23) csőre egy (47) gyűrű van föltolva, mely­nek két oldalt egymással szemben kiálló (48) karjai (6. ábra) egy-egy (29) rúgón ke­resztül nyúlnak, mely rúgót egy (49) csa­varfej belülről megfekszi, míg az ehhez tar­tozó (50) csavar-orsóra a (29) rúgón kívül a szabályozó golyók csavartatnak föl; a (48) kar végére egy (51) tárcsa van foglalva, mely, minthogy e tárcsa s a csavarorsó közt hézag van, az (50) csavarorsónak a (48) karon való eltolódását megengedi, de meg­akadályozza az arról való leesést. A (46) szabályozó golyókba egy csavarmenettel el­látott (52) bevágás van metszve, mellyel a szabályozó golyók az (50) csavarorsóra föl­csavarhatók, a (29) rúgó külső oldalára fe­szülve. A golyóknak az (50) csavarorsón való elfordulását a (49) csavarfejre erősített (53) kampó akadályozza meg az által, hogy a szabályozó golyó föliiletébe metszett (54) bevágásba benyúlik. A (19) emeltyű fogazott karjának végén egy (55) nyílás van (2. ábra), melybe egy zsinór húzható azon czélból, hogy vele a (8) szelepet tetszés szerint zárhassuk vagy nyithassuk. A regulátor működése a következő: a regulátort a gőzgéppel (44) szíj-áttétellel (1. és 2. ábra) forgattatjuk. A (17) karnak (18) peczke a (22) fogak középsőjébe ka­paszkodik, mely helyzetben a (15) és (19) emeltyűk külső karjainak állása megegyező lesz, minek folytán a (21) rúd egy bizonyos

Next

/
Oldalképek
Tartalom