12902. lajstromszámú szabadalom • Mentőkészülék gépüzemű közúti vasúti járművekhez

_ — . Megjeleni 181)8. évi november lió 25-én. MAGY. SZABADALMI KI 11. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 12902. szám, v/g. OSZTÁLY. Mentó'-készűlék gépüzemű közúti vasúti járművekhez. G Ü N T H E R I:

> x4 L F Ő G É P ll S Z B U D A P E S T E N. A szabadalom bejelentésének napja 1897 november hó 22-ike. A találmány tárgya egy mentő készülék, melynek az a czélja, hogy a gépüzemű közúti vasutakon közlekedő járműveken alkalmazva, a járművek által okozott elgázolásokat biztosan meggátolja. A csatolt rajzlapon : az 1. ábra a mentő készülék fölűlnézete, a jármű egy részét pontozva ábrázoltuk. A 2. ábra a készülék függélyes hosszmetszete a nyugalmi, a 3. ábra a munka helyzetben. A tulajdonképeni mentőkészűléket egy a kocsi homlokoldalán alkalmazott mentő ütköző képezi. Ez az 7 csap körűi forgatható 2 emelő karra szerelt 3 deszkából áll, mely fölött a 4 lemez rugók és 5 tuskó segélyével a 6 bőr-, kaucsuk-, szövet-, stb. bevonat van kifeszítve. Ennek következtében a mentőütköző csak gyenge ütést gyakorolhat a kocsi előtt álló egyénre és azt semmi esetben sem sérheti meg. A 2 emelőkar nemcsak vízszintes, hanem függélyes síkban is foroghat. (1. 2. és 3. ábrát) és a fölemelt helyzetben egy a kocsi szekrényre szerelt 7 horog által tartatik, melybe a 2 rúddal csuklósan kapcsolt 8 horog fogódzik. A 8 hoi '02* «7 Ivei rja a 10 emelő egyik végéről áll csuklós összekötetésben, mely emelő másik vége a 2 rúdhoz a 11 emelő segélyével van kapcsolva, úgy, hogy a 1.0 és 11 emelő együtt egy könyökemelőt képez. Ezen könyökemelő csukló pontját a 12 rúd köti össze a mentőütközővel. Ha a mentő-ütköző annak következtében, hogy a kocsi elé került egyén a mentő-ütközőre bármily gyenge lökést gyakorol. eltolódik, a 12 rúd a 1011 könyökemelő csukló pontját eltolja, ennek következtében a 8 horog a 7 horogból kikapcsolódik és a 2 emelő és a mentő-ütköző a 2. ábrán látható helyzetből a 3. ábrán láthatóba jut. Hogy azonban a 7 és 8 horog egymásból annak következtében, hogy a 2 emelő vízszintes síkban fordul el. ki ne kapcsolódhasson, a mentő-ütközőt a 13 kerethez erősített 14 rugók — melyek ha a 2 emelő a fölemelt helyzetben van, meg vannak feszítve, ha pedig az emelő leesett, meg vannak eresztve — a közép állásban tartják. Ha azonban a kocsi elé került egyént a mentő-ütköző egy szélső pontjával éri, úgy, hogy a lökés a 7 és 8 horgoknak egymásból a jelzett módon való kikapcsolására nem elégséges, a 2 emelő vízszintes síkban fog elfordulni és a 8 horog a 7 horogról oldalirányban fog lecsúszni. A 13 keret oly módon van alkalmazva, hogy a mentő-ütköző a jármű pálya sziliét ne érhesse.