12750. lajstromszámú szabadalom • Hajtómű és fék kerékpárokhoz

Megjelent 1898. évi október lió 31-én. MAGY. ® KIH. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍR A S 12750. szám. XX C. OSZTÁLY. Hajtómű és fék kei'ékpárokhoz. BEEKMAN GERARD MAGÁNZÓ NEW-YORKBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1897 október 28-ika. Elsőbbsége 1897 november 20-tól kezdődik. A találmány tárgya egy új hajtómű és fék kerékpárokhoz, melyet két egymással szemben álló forgattyú egyidejű lefelé való nyomásával lehet működtetni. A forgattyúk forgását a lánczkerékre súrlódás viszi át, mely súrlódás nagysága a lábnyomás erősségétől függ. Tehát a lábnyomás által a kerékpár lánczkerekét időszakosan kapcsoljuk a forgattyúkkal és egyidejűleg a forgattyúkat is működtetjük és annak megfelelően, hogy a forgattyúkat mozgatjuk vagy hogy azokra csak nyomást gyakorolunk, a kerékpárt az egyik vagy másik irányban hajtjuk, vagy pedig fékezzük, vagy végül a kerékpárnak az eleven erő hatása alatt való mozgását tesszük lehetővé. A lábnyomás nagyobbításával vagy csökkentésével a forgattyúkat nyugalomban hagyhatjuk vagy kisebb sebességgel forgathatjuk, mint a lánczkereket, tehát a kerékpáros a kerékpár mozgása közben is pihenhet. Ennek következtében aránylag kis áttevés elégséges, mi a hegyre való menetnél előnyös, vízszintes vagy lejtős pályán való gyors menetnél pedig a forgattyúkat amúgy sem kell túlságos gyorsan forgatni. A találmány lényeges ismérve tehát egy súrlódó kötés vagy fék, melyet oly módon működtetünk, hogy a hajtott tengellyel egész hosszán érintkezzen, mi annak következtében, hogy az egymással rugalmasan kapcsolt pedálok bizonyos határok között foroghatnak, a berendezés ép úgy használható fék gyanánt is, ha azt a pedált, mely épen hátul van és a körpályája fölmenő ágán fölfelé törekszik haladni, visszatartjuk. Lehet ezt a súrlódó berendezést a tengely hajtására szolgáló kötés gyanánt is használni, de a találmány egy részét épen az képezi, hogy azt egy hajtó súrlódókötéssel együtt alkalmazzuk. A találmány tárgya továbbá néhány konstruktív újitás is, melyet a következőkben írunk le bővebben. A csatolt rajzlapon: az 1. ábra a kerékpár forgattyú csapágyának metszete a 2. ábra y—y vonala szerint; a 2. ábra metszet az 1. ábra a:—x vonala szerint; a 3. ábra a forgattyútengely kapcsolásának részletrajza oldalnézetben; a 4. ábra a 3. ábra homloknézete ; az 5. ábra a forgattyúknak és az evvel kapcsolt tengely egy részének oldalnézete. Az A A1

forgattyúknak 1 2 agyuk és 3 4 tengelyrészük van, mely az 5 6 kapcsolórészekkel a 30 nyelvek és 31 lyukak segélyével vannak szorosan kapcsolva és