12729. lajstromszámú szabadalom • Papírtovábbító szerkezet nyomdagépek számára

a 76 fogasrudat a 80 forgattyú sebességének megfelelő sebességgel magával viszi. Ezen fogasrúd e mellett a 75 keréknek a 31 csap alatt lévő fogaira szorul, mivel ugyanazon 31 csapon a 75 kerékkel szemben nagyobb 71 kerék el nem fordíthatóan ül és a maga részéről szintén a 31 csap alatt az el nem mozgatható rúdba kapaszkodik, úgy a 31 tengely és vele a 30 szállitóhenger a 7. ábrára vonatkozólag nem fordulhat jobbra, mely eset beállna akkor, ha a 31 csap szilárdan ülne, hanem balra kell fordulnia és ennek megfelelően a 7. ábrában bal irányban kell haladnia. Mivel a rajzban pl. okáért a 31 kerék áttevése kettő, a 71 keréké pedig három, ennek következtében a 31 csapnak, illetve 30 hengernek háromszor oly gyorsan kell előremozognia, mint a 80 forgattyú által mozgatott 76 fogasrúdnak. A 80 forgattyúnak tehát a 30 henger adott lökete mellett csak egy harmadannyira kell elmozdulnia. Itt még egy másik fontos körülményt kell kiemelni, azt t. i., hogy a 17 vezeték élűiről hátrafelé kevéssé lejtős, hogy az ívet a továbbító hengernek a papirkeretre gyakorolt nyomása alól tehermentesítse, mielőtt még a 115 továbbítózsinegekre jutna. A szilárdabb 101 karok fölemelik továbbá egy kevéssé a 100 dörzskorongok 99 tengelyét azon czélból, hogy az ívet az átadózsinegekről annál könnyebben lehessen továbbszállítani ; ez a továbbítóhengernek előre és hátramenetele közben levő, rövid ideig tartó nyugalmi állapotában következik be. Mihelyt a szállítóhenger újból kezdeti helyzetébe visszatért, az 51 tolattyú a 65 karnak a keret 66 ütközőjébe való ütődése következtében újból elzáratik, a 37 szele]) ellenben kiuyittatik. Hogy a papirkeretet hordó asztalt önműködően lehessen emelni, a következő elrendezést alkalmazzuk: A 125 tengely (4., 5. és 15. ábrák) a 15 és 16 oldalkeretek 126 csapágyaiban forog és 127 emeltyűkkel van ellátva, melyek mint a hivatkozott ábrákból kitűnik, a papirkeretről felemelhetők és egy ívnek bevétele után mindig a keret legfölső ívére fekszenek föl. Az 5 tengely legkülső vége egy 128 kapcsolókerékkel van el'.átva, melybe egy 130 kapcsolókilincs öns ilyánál fogva mindig beléje kapaszkodik. Ezen kapcsolókilincset az 5 tengelyen forgatható 129 kar hordja. A 81 hajtótengely egy 132 korongot hord, mely a 133 rúd által a 130 kapcsolókilincs 129 karját, mellyel a 134 szög segélyével csuklós kapcsolatban van, hordja ; a 133 rúd alsó vége egy fölhasított, a 81 tengelyt körülvevő 135 gombot hord, mely egy 136 antifikcziós koronggal van ellátva, a melyre a 132 korong hat. Ebből kitűnik, hogy ezen elrendezésnél a 128 kapcsolókerék a 81 hajtótengely minden teljes körülfordulásánál egy foggal tovább mozgattatik és ennek megfelelően a 3 orsó a 128 kapcsolókerék által mozgatott 6 és 4 kúpos kerekek hatása alatt egy pontosan megállapított szögmozgást kell végeznie, Az 1 asztal tehát az ív vastagságának megfelelően fölemeltetik. A 12b tengely végén egy 140 kar van, egy 141 tömbbel együtt megerősítve (5., 15, és 16. ábrák), mely utóbbi a 142 rúd által van a 135 fejrésszel a 143 szög közvetítésével (15. ábra) csuklós kapcsolatban A 142 rúdra röviddel a 141 tömb előtt egy 144 állítógyűrű van fölillésztve, melyen át a 81 tengelyből kiindulva a 141 tömb és a 140 kar, úgyszintén a 125 tengely mozgattatik, úgy hogy a 127 emeltyűk a keretről fölemeltetnek. A 142 rúd egy beállítható 145 kart hord, hasábos 146 fogakkal, mely a 125 tengely 147 karjának 148 fogába kapaszkodhatik azon czélból, hogy a1

133 kapcsolókar mozgását szabályozni lehessen. Hogy a 142 rúd hatása után a 125 tengelyt újból eredeti helyzetébe lehessen visszavinni, ezen utóbbi egy 161 rúgóval ellátott 160 karral bír, mely "rúgónak másik vége a gépkerethez van erősítve; a 161 rúgó egyúttal azt eszközli, hogy a 141 tömb a 144 gyűrűnek támaszkodik és hogy a 127 emeltyűk mindig a papirkeret legfölső ívére feküdjenek. Ezen utóbbi az 1 papirasztal emelésére szolgáló készülék következő módon működik: A 127 emeltyűk fölváltva a papirkeret