12677. lajstromszámú szabadalom • Önműködő sebességszabályozó elektromótorok számára

kell tennünk. Ha ezen motor által hajtott isochron B regulátor az előzetesen meghatá­rozott normális sebességet elérte a golyók helyükön maradnak, de azonnal megemelked­nek, mihelyt ezen sebesség csak kevéssel is növekszik. A golyók megemelkedésénél a C emeltyű akként lendíttetik el, hogy az E kefét vagy áramszedői az F kollekto­ron fölfelé eltolja, a mikor is az E áram­szedő a G rheostatnak mindig nagyobb és nagyobb ellenállásátkapcsolja be és mint­hogy ez által a gép sebessége csökkentetik, úgy a golyók újból sülyednek. Az E áram­szedőnek ellentétes mozgatása folytán vi­szont újból bizonyos ellenállás kikapcsolta­tik, mi által a sebesség ismét növekszik. Az áramszedőnek ezen mozgásai a sebesség módosulásának csak igen kis határai között mennek végbe, mert ha a sebesség normá­lis alá sülyed, akkor a regulátornak golyói teljesen sülyedtek és ennek következtében semmi ellenállás nincs bekapcsolva, míg ha a sebesség a normális sebességet meghaladta, a golyók teljesen megemelkedtek és ennek következtében a szintén megemelt áramszedő a maximális ellenállást kapcsolta be. Az E áramszedő e szerint kénytelen azon állást elfoglalni, melynél a munkakifejtéshez tar­tozó ellenállás be van kapcsolva, mi által az elektromotornak sebessége minden munka­kifejtésnél mindig állandó marad. A mint említettük, bármely más rendszerű regulátor is alkalmazható, ha csak a fönt említett azon föltételnek megfelel, hogy csak bizonyos sebességnél emelkedik. A czentrifugálregulátor oly szivattyúval is helyettesíthető melynek kifolyása akként van szabályozva, hogy a normális sebesség­nek bekövetkezésénél az elektromotor áram­köre azon ellenálláson át záratik, mely ezen normál is sebességet föntartja. Szivattyúnakszabályozóközeg gyanánt való alkalmazásánál előnyös külön szerkezetet elrendezni, mely a gépnek elindításánál az ellenállások gyorsabb bekapcsolását teszi lehetővé, mi által a sebességnek a meg­határozott érték fölött vagy alatt való inga­dozásai elkerüítetnek. A mint a 2. ábrából látható, az a tengely hajtását az elektromotortól nyeri és ezen mozgást a c csavar segélyével a b kerékre viszi át, mely az e és f rudak segélyével a d szivattyú-dugattyúnak ide-oda járó moz­gást kölcsönöz. A ;/ tartályban foglalt olaj vagy más folyadék a h dugattyú alá hajtatik, mely az E áramszedőt hordja, melynek egyes állásai az épen bekapcsolt ellenállásoknak felelnek meg, hogy az elektromotor sebessége állandóan megtartassék. A h dugattyú egyidejűleg a j emeltyűre hat, mely a k súly által van megterhelve és mely 1 nél forgatható. Azon csap, mely­nek előre szabályozott átbocsátónyílása azon folyadékmennyiségnek felel meg, mely az elektromotornak szándékolt sebességét fönn­tartja, m-nél van elrendezve és az n emeltyű által működtetik, mely viszont a p vezeték­rúd által befolyásoltatik, melynek hatásos hossza a q és q1 csavarok segélyével szabá­lyozható. Ezen p vezetékrúd az s csap körül len­díthető r emeltyűnek egyik végéhez van csuklósan erősítve, mely az u szivattyúnak hengerébe merülő t dugattyú által működ­tetik. A (j tartályban lévő folyadék ezen hengerbe beáramlik és azt egy furaton át hagyja el, melynek átbocsátónyílása a v csavar segélyével szabályozható. A t dugattyú tehát kataraktot képez és az m csapnak n emeltyűjét gyorsabban vagy lassabban emeli meg, a szerint, a mint az említett átbocsátónyílás többé vagy kevésbé van megnyitva. Ezen t kataraktnak az a ren­deltetése, hogy az m csapot, ha az elektro­motor elindul, bizonyos ideig zárva tartsa, a mi ismeretes módon az által történik, hogy a v csavarnak furatán való átáramlás az m csap nyitására késleltetőleg hat. Ez által az idéztetik elő, hogy a d szivattyú a h dugattyút gyorsan megemeli, ennek következtében a megfelelő ellenállások igen gyorsan bekap­csoltatnak, hogy a motornak igen nagy gyor­sulása megakadályoztassák. Ha a t dugattyú legmélyebb állását a hengerben elérte, akkor a p vezetékrúd, melynek hossza megfelelően szabályoztatott, az m csapot akként állította be, hogy annak nyílása a föntartandó nor­mális nagysággal bír. Ha a motort megállít-

Next

/
Oldalképek
Tartalom