12677. lajstromszámú szabadalom • Önműködő sebességszabályozó elektromótorok számára

3 juk, iikkov a h dugattyú a hozzátartozó, szivattyúhengerben sülyed, j emeltyűjével az r emeltyűre támaszkodik és k ellensúlya segélyével az m csapot zárva tartja, mi által a gép újból elindítható. A helyett, hogy az ellenállást, mely az állandó normális sebesség elérése czéljából kifejtendő munkának felel meg, a motornak tápvezetékében sorosan rendeznék el, ezen ellenállást a közvetlenül a motorhoz vezető vezetéknek egy elágazásába kapcsolhatjuk be (a mikor is az emelőszerkezetnek valamely mozgatandó közege használható, mely az emelendő teher nagysága által befolyásoltatik) és továbbá a szabályozóközegnek, tehát a szivattyúnak mozgását arra is fölhasználhatjuk, hogy a közvetlenül a motorhoz vezető vezetéket megszakítsuk és az áramot az ágvezetéken vezessük át, mihelyt a normális sebesség el van érve. Az ekként berendezett szabályozószerkezet, a mint ez a 3. ábrában látható, fölvonók szabályozására alkalmazható, melyeknek 1 motollája az A elektromotor által hajtatik. A 3 szállítókosárnak 2 vonókötele a 4 vezetékcsigán van vezetve, mely a 6-nál lendíthetően megerősített 5 könyökemeltyűn iil és a kötelet irányából kilendíti. A könyökemeltyűhöz kötött 7 rúgó a 4 vezetőcsigát a kilendített 2 kötélhez nyomja; ezen rúgónak feszültsége akként van szabályozva, hogy a 3 szállítókosárban lévő változó tehernek megfelelően az 5 emeltyű vízszintes karján elrendezett E áramszedő az F rheostatnak áramzáróival való érintkezés által a normális sebesség elérésére szükséges ellenállást kapcsolja az áramkörbe. A leírt szivattyú oly szabályozócsappal bír, mely a szivattyún keresztüláramló folyadékmennyiséget az adott sebességhez szükséges átfolyási mennyiséggel egyenlővé teszi. A míg a szándékolt sebesség nem következett be, a mozgatható 8 zárórész az áramvezető 9 részen marad, mely az áramot ellenállás nélkül juttatja a motorba. Mihelyt azonban a normális sebesség bekövetkezik, a 8 záró rész a 9 résztől elszigetelt és az 5 emeltyűnek E áramszedőjével vezető összeköttetésben álló 10 részre kerül. Az áram ekkor a mindig állandó sebesség elérésére szükséges ellenálláson áramlik keresztül. A szabályozószerkezet accumulátorral bíró fölhúzóknál is alkalmazható (4. ábra). Ez esetben a változó tehernek hatása, az irányából kilendített kötél helyett a fölvonó hengerében és az accumulátor hengerében lévő víznek nyomásváltozása által közvetíttetik. A rheostaton mozgó áramszedő a jelen esetben a 11 manometercsőre van erősítve, úgy hogy a szállítókosárban lévő teher növekvése folytán azon áramzáróra állíttatik be, mely a szükséges ellenállásnak épen megfelel. A szivattyú hatása hasonlít az előbb leírt elrendezéséhez ; a szivattyúnak 8 záró része az áramot megfelelő ellenálláson vezeti keresztül, mihelyt a csapon átáramló folyadékmennyiség egyenlő a szivattyúnak kiáramlási folyadékmennyiségével. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Szerkezet, melynek segélyével elektromotorok sebessége ellenállásoknak önműködő bekapcsolása által automatikusan akként szabályoztatok, hogy a gép által kifejtendő munka és ezzel együtt az esetleg bekapcsolt ellenállás által a forgási sebesség mindig állandónak tartatik meg, mely áll egy az alkalmas ellenállások bekapcsolását foganatosító oly E közegből, mely egy az elektromotornak forgótengelyétől mozgatott tetszőleges rendszerű szabályozókészűlék által működtetik. mely egy isochron B regulátorból vagy egy egyszerű szivattyúból áll (2. 3. és 4. ábrák), melynek kifolyása akként van szabályozva, hogy a normális sebesség beálltával a motornak tápvezetéke az alkalmas ellenálláson át zárassék, hogy ezen normális sebesség föntartassék. 2. Az 1. alatt jellemzett szabályozószerkezetnél szivattyúnak szabályozóközeg gyanánt való alkalmazása esetében egy t kataraktnak elrendezése, mely lehetővé teszi, hogy a szivattyú a gépnek elindításánál az ellenállásokat gyorsabban kapcsolja be, mi által a megállapított nor-