12674. lajstromszámú szabadalom • Kerékpár- és kocsilámpa
b tokban és a lángzóban az olaj fölszínét tetszés szerint változtathatjuk, úgy hogy ha a bél megrövidült, az olaj fölszínét emelhetjük. Az olajtartónak a lángzó mellett való elhelyezése azon előnnyel bír, hogy a láng az olajat a tartóban némileg előmelegíti, miáltal a láng fényhatása erősbödik. A lángzó lényegében áll: a g csőre erősített h hengerből, melynek belsejében a besajtolt csavarmenetekkel ellátott i henger, akként van megerősítve, hogy az a h hengert alul elzárja. Az i henger belsejében a j henger forgathatóan van ágyazva, melyben alul a lemezből sajtolt k kúpkerék van erősítve. A j henger fölső végén egy l henger van megerősítve, mely a,;' hengerrel együtt forog és két szemben fekvő V V hasadékokkal bír. Az / hengert kívül az m béltartó (4., 5. és 10. ábra) veszi körül, melynek m! m' csapjai az l henger /' /' hasadékain átnyúlnak és az i henger csavarmeneteibe kapaszkodnak. Ha a k kúpkereket a vele kapcsolt le kúpkerék segélyével forgatjuk, akkor vele együtt a j és l hengerek is forgattatnak. Minthogy az m béltartó m csapjai az l henger l hasadékain átnyúlnak, a béltartó az l hengerrel együtt forogni kénytelen és így az m csapok, melyek a szilárdan álló i henger csavarmeneteiben csúsznak, a béltartót és a belehelyezett belet a forgatás értelme szerint föl vagy le mozgatják. A lámpatok az n hengerből áll, mely hátul az rí lappal van bezárva (4. ábra). Az n tokhoz fölül az n2 kürtő, alul pedig az n" toldalék csatlakozik. Az n2 kürtő magában foglalja a lámpahengert leszorító u rugókat, melyek fölső vége derékszög alatt van meghajlítva és ezen végével a lámpahenger fölső szélét lefogja. Az n2 kürtőbe azonkívül még a p rúgó van megerősítve, melynek alsó végén kisajtolt p' horog az olajtartó b tokjának hátfalára erősített és a lámpatok rí hátfalának nyílásán átnyúló q rúgónak hasonló q' horgába kapaszkodik, hogy így az n lámpatokot, mely az n2 toldalékkal együtt a lámpa alsó részéről levehető, leszorítsa. Ha ezen részt le akarjuk venni, akkor a p rúgót a p" gomb segélyével leszorítjuk, míg a p' horog a q' horogtól elválik Az n lámpatokba a fénytszóró r tükör van beillesztve, mely alul-fölűl a lámpahenger átbocsátóhoz szükségelt kivágással bír. Az r tükör a lámpahenger mögött helytakarítás czéljából lapos kúpban végződik. Ezen kúpkoz az r' lemez van forrasztva, mely az rí falhoz kétoldalt szögecsek segélyével megerősíthető. A levegőnek a lángzóba való fékezett bevezetésére és az égéstermények elvezetésére az alsó és fölső szélfogók szolgálnak, melyek, hogy a külső légáramlat a lángra befolyást ne gyakoroljon és így a lámpának erős ellenszélben is nyugodt égését biztosítsuk, akként vannak szerkesztve, hogy a levegőt, illetőleg gázokat csak tekervényes utakon eresztik keresztül. E czélra a szélfogó egyik kivitelénél egymás fölött bizonyos távolságban megerősített s lemezeket alkalmazunk, melyek a levegő átbocsátására s' kivágásokkal bírnak (9. ábra). Ezen kivágások akként vannak elhelyezve, hogy két szomszédos s lemez kivágásai ne álljanak egymás fölött, hanem eltolva, hogy a levegő csak kígyózó úton juthasson rajtuk keresztül. A szélfogó egy másik kiviteli alakjánál az « síklemezek helyett S hengereket alkalmazunk, melyek köpenyfölülete a lég átbocsátására szükségelt kivágásokkal bír, úgy, hogy ezen kivágások ismét egymáshoz képest eltolva vannak elrendezve. A lángzóról esetleg lecsöpögő olaj az A edénybe gyűlik össze, melyet a reá erősített B tányérral együtt kihúzhatunk. Az A edényt B tányérral együtt az A' rúgó tartja, melynek kihajlított szabad végei a legfölső szélfogó karimájába kapaszkodnak. Az « lemezek, melyek össze vannak szögecselve, az alsó szélfogó t tokjába vágott két lyukon átdugott rugalmas u tartóra (4. és 6. ábra) támaszkodnak. A lámpa meggyújtása kétfélekép történhetik és pedig először akként, hogy a B tányért az A olajgyűjtővel együtt kihúzzuk és a gyújtót az alulról szabaddá vált j
