12614. lajstromszámú szabadalom • Újítások gépregulátorokon

Az 1. ábra a jelen találmány szerint szerkesztett tengelyregulátornakrészben metszett homloknézete. A 2. ábra ugyanannak vízszintes metszete. A 3. ábra az 1. ábrának megfelelő homloknézet. A 4. ábra részben függélyesen metszett oldalnézet, mely a regulátor sebességszabályozó-szerkezetének beállítására szolgáló elrendezéseknek egy foganatosítási alakját láttatja. 1 az állítóexczenter és 2 egy vezetéklemez, mely az üreges 3X

aggyal bíró 3 regulátordobnak másik oldalán csúszik. Az exczenter és az említett vezetéklemez példaképen a 4 csapszögek és a 4a

távolságtartók által vannak egymással összekötve, mely utóbbiak a dobnak 5 hasítékaiban csúsznak és melyek a párhuzamos 6 rúgólemezek segélyével a dobpalástnak 6a

füleivel vannak összekötve. A 4 távolságtartórészeknek egyikéhez a 7 rúgólemez van erősítve, mely által az 1 exczenter és az ahhoz tartozó részek a 8 távolságtartók közvetítésével a két rúgóaczélból készült 9 lapnak szabad végeivel vannak összekötve, mely ruganyos lapoknak másik vége 10-nél a 12 csap körül forgatható 11 emeltyűkkel áll összeköttetésben, mely utóbbiak alkalmas szerkezet segélyével pl. a 1q végnélküli csavar 14 csavarkerék és jobb- és baloldali csavarmenettel ellátott orsó segélyével egymás felé közelíthetők és egymástól eltávolíthatók, a mennyiben a 13 orsó a 11 emeltyűknek végein lévő 16 csavaranyákra hat. A végnélküli 15 csavarnak 17 orsója a dobnak egyik homlokoldalán kinyúl és a következőképen működtetik: 18 a regulátorsúlyok, melyek a 19 rudaknak vagy ruganyos karoknak (vagy rúdpároknak vagy ruganyos karpároknak) egyik végére vannak erősítve, míg azoknak másik vége a 20 csap körűi forgathatóan a 3 regulátordobra van erősítve. A súlyok mindegyike a 21 zsinórnak egyik végével van összekötve, mely a 22 és 23 hornyos korongok mentén egyszer vagy többször körülfutva, másik végükkel a dobnak már említett 6'a

füleihez vannak erősítve. A 22 korongok a 24 tartónak pofái között forgathatók, mely tartók a megfelelő ruganyos 9 lapok középső részéhez vannak erősítve és a 25 ütközővel vannak ellátva, mely a 3 dobnak 3X

agyához fekszik, ha a regulátor nyugalomban van. A 23 korongok a dobhoz vannak erősítve. A 21 zsinór az épen leírt példában háromszor fut a 22 korong és kétszer a 23 korong körül. A 21 zsinórok mindegyikének 21a

vége, mely a 18 súllyal van összekötve, esetleg a dobnak szomszédos 6a

füléhez is erősíthető, mi által a súlyoknak befelé tartó mozgása határoltatik, ámbár természetes, hogy ezen czélra más elrendezés is alkalmazható. Az 1. és 2. ábrában az egyes alkatrészek oly állásban vannak föltűntetve, melyet azok a regulátor nyugalmi helyzetében foglalnak el. Ha a regulátort mozgásba hozzuk, a 18 súlyok röperejüknél fogva kifelé mozognak és meghúzzák a 21 zsinórokat, úgy hogy ez által a 22 és 23 korongok közötti távolság a ruganyos 9 lapok hatása ellenében csökkentetik, mi által az utóbbiak kifelé hajlíttatnak és az 1 exczentert kisebb-nagyobb mértékben a regulátortengelyhez harántirányosan elmozgatják; mihelyt a regulátor sebessége a normális alá csökkent, a 9 lapok ruganyossága folytán a súlyok és az exczenter az ellenkező irányban mozog. A zsinór és a zsinórkorongok által előidézett, említett mozgással szemben kifejtett ellenállás arra szolgál, hogy hatásosan rögzítse az exczentert minden állásában, mi által a regulátornak nagy stabilitás kölcsönöztetik. Minthogy továbbá a súlyok sokkal közelebb rendezhetők el a dob kerületéhez, mint az eddig szokásos regulátoroknál, úgy azok sokkal könnyebbek és mégis sokkal érzékenyebbek lehetnek a dob sebességének módosulásaival szemben, úgy hogy a regulátor valóban tökéletesen működik és pontosan helyreigazítja a sebességben beálló változásokat. Az 5.. 6. és 7. ábrákban föltűntetett módosításnál a 21 zsinórok mindegyike mindkét végével van odakötve a dobnak megfelelő 6'a

füleihez és végigfut a 22 és 23 korongon, valamint a megfelelő 18 súlyokon