12582. lajstromszámú szabadalom • Tápszivattyú

2 -melyben a belső gyűrűkkel és ellengyűrűkkel ellátott 5 dugattyútolattyú mozog. A gőz C-nál lép be és a 7 kiömlőcsatornán át távolodik el. mely a szükséghez képest az egyik vagy másik oldalon van elrendezve. 8 a tolattyúrúd. 9 a szivattyúhenger, melyben a 10 dugattyú mozog, mely utóbbi két kemény kaucsukszegmenttel, valamint egy, két-két szegment közé illesztett tümítőtárcsával van fölszerelve. A csavarzás olyan, mint a milyen gőzgépdugattyúknál rendesen használatos. 11 a szivattyú dugattyúrúdja; 12 a két dugattyúrúd kapcsolását jelöli, mely pályája végein a 13 villát hozza működésbe, mely utóbbi a maga részéről a gőzelosztó tolattyút a 14 pleuelrúd segélyével befolyásolja. 15 a vertikális keret, melyen a henger és a szivattyú vannak elrendezve. E keret csőalakú és elől nyitott. A gőzhenger a 15 kerettel csupán alsó karimája útján van összekötve: szabadon kinyúlhatik tehát, a nélkül, hogy tengelye normális helyzetéből kijönne, és a nélkül, hogy a henger ovális alakot öltene. 16 a szelepkamra, mely a szivattyú alsó részének felel meg, a mellyel függélyes válaszfal által két részre választott 17 csővezeték útján közlekedik. 18 a szelepkamra, a mely a szivattyú fölső részének felel meg, a mellyel a szintén két részre osztott 19 vezetőcsatorna útján kommunikál. A két 16 és 18 kamra egyrészt a 20 szívóvezetékkel, másrészt a 21 szállítóvezetékkel áll összeköttetésben. 22 a tehermentesítőszelep, mely egy 23 nyílást zár el, mely a szívóvezetéket a szállítóvezetékkel hozza összeköttetésbe, mihelyt a dugattyú pályája végén a szelepcsappantyút megemeli. 24 egy második tehermentesítőszelep, mely a szivattyú alsó végének felel meg. A dugattyú működésbe hozza a 25 emeltyűt, mely a 24 nyelvet a 26 rúd segélyével megemeli, mely utóbbi lökettel gyakorol hatást és melynek fölső vége egy ovális keresztmetszetű vezetékben mozog. A szívó- és szállítószelepek részletben és nagyobb léptékben az 5—10. ábrákban vannak bemutatva. A szelepfészkek és a szívószelep-csappantyúk vezetékei 27-tel vannak jelölve, mely utóbbiak a gyűrűalakú 28 csappantyúkkal vannak ellátva. 29-e 1 a szelepfészkek és a szállítószelep csappantyúk vezetékei vannak jelölve, mely utóbbiak a gyűrűalakú 30 szelepcsappantyúkkal vannak ellátva. A szívó-, valamint a nyomószelep-csappantyúk száma a szivattyú működési képességéhez mérten ingadozó. 31 a 18 szelepház födelét jelöli. 32 ve 1 a csapszög van jelölve, melynek segélyével a szelepfészkek a 18 kamarában meg vannak erősítve. A mint a rajzból látható, a jelen rendszer szerinti gőztápszivattyú kettős működésű. A gőzhengert az 5 dugattyútoló szolgálja. A gőzdugattyúk és szivattyúdugatytyúk rúdjai egy és ugyanazon egy tartóvá (travers) vannak egymással összekötve, mely pályájának mindegyik végén a gőzelosztótolattyút a 13 villa segélyével hozza működésbe. A szívószelepek számára a 27 fészek a 18 kamara alsó részében helyeztetik el. E szelepfészek fölső részében a szelepvezetékeket tartja, melyek a szelepfészekkel egy egészet képeznek. A 27 szelepfészek elhelyezési módja a 33 vezeték által (6. ábra) határoztatik meg. A 29 szállítószelepek 29 fészke a 18 kamara fölső részében állíttatik föl. Fölső részében e fészek a szelepcsappantyúk vezetékeit tartja, melyek vele szintén egy egészet képeznek. A 29 fészek alsó vége a 28 szívószelepnek lökőbütykéül szolgál. A 29 szelepfészek fölállítási helyzete egy vezeték által határoztatik meg, mely a 34 rovatkolásba nyúlik be (9. ábra), mely vezeték a 6. ábrabeli vezetékhez hasonló. A 18 kamara 31 födele alsó részén a 30 szállítószelepek csappantyúinak lökőbütykét viseli. E födél fölállítási helyzete a 35 lapítás által határoztatik meg (2. és 4. ábra), mely a másik 16 szelepházat födelének egy megfelelő lapításálioz fekszik hozzá. Ezen különböző 33, 34 és 35 vezetékek a különböző részeknek csakis az ő helyükön, még pedig oly módon való fölállítását engedi, hogy a lökőbütykök megfelelő állásaikat természetesen