12561. lajstromszámú szabadalom • Pályasorompók nyitására és csukására szolgáló berendezés jelzőcsengővel
Megjelent 1898. évi október hó 5-én. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATA L SZABADALMI LEI RAS 12561. szám. V/a. OSZTÁLY. Pályasorompók nyitására és csukására szolgáló berendezés jelző csöngővel. MIKSIEWICZ JÁNOS NYUGALMAZOTT PÁLYAŐR ÉS D'1 FALK IZIDOR ÜGYVÉD SZANISZLÓBAN (GALICZIA). A szabadalom bejelentésének napja 1898 február hó 12-ike. A jelen találmány tárgya pályasorompók csukására és nyitására szolgáló, oly berendezés, melynél a pályaőr a sorompót csak az után zárhatja el tökéletesen, ha egy csöngetőmű előzetesen egészen lejárt. Ez a csöngetőmű a keresztülmenőknek jelzésül szolgál és úgy van szabályozva, hogy lejáratának időpontja megfelel ama szabályszerüleg előirt időnek, mellyel előbb kell a sorompókat elzárni, mint az átszaladó vonat megjönne. E berendezés kényszeríti a pályaőrt arra, hogy a sorompók csukása előtt a csöngőmű lefutását bevárja, s minthogy az őrnek kötelessége a sorompókat közvetlenül a csöngőmű lefutása után elcsukni, ennélfogva rá van szorítva az őr, hogy az előírt időtartamot betartsa. A csöngőművet a sorompó csukása folytán önműködőlég felhúzódó súly mozgatja. A mű ezenkívül el van látva mutatóval, mely a csöngőmű tokján alkalmazott és a vágányok felé fordított skálán a tényállást könnyen fölismerhetővé teszi s a pályaőrnek minden legkisebb mulasztása kétségtelenül megállapítható. A mellékelt rajzban a jelen találmány tárgyát képező berendezés az 1. ábrában oldalnézetben s részben metszetben van föltüntetve, • a 2. ábra egy részletnek felülnézete, a 3. ábra hátsó nézet, a 4. ábra a csöngőmű és a csukómechanizmus kapcsolását mutatja sematikusan; az 5. ábra részlet elölnézetben, a 6. ábra a csöngőmű előnézete s részben metszete, a 7. ábra végre a csöngőmű tokjának egy részét mutatja a skálával és egy optikai jelzővel, mely ép oly módon hozható lengésbe, mint a harang nyelve s gondoskodhatunk arról is, hogy nagyothalló közlekedők a vonat közlekedésére figyelmeztessenek. Mint a rajzból látható, az A sorompó (1. ábra) alsó részéhez két a b huzal vagy láncz egyik vége van erősítve, melyekegyike a a csukásra, másika b pedig a nyitásra szolgál. Az a b huzalok másik végei egymással szemközt a B tengelyhez (1. és 3. ábra) vannak erősítve, olykép. hogy a mikor a pályaőr e tengelyt forgatja, e huzalok fölváltva le- és föltekerődnek. A b huzal vagy láncz az A sorompó alsó végétől több b1 csigán és b3 vezetőcsigán
