12510. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet kerékpárok és egyéb járművek számára
Megjelent 1808. évi szeptember hó 30-áu. MAGY. gpj KIR. SZABADALMI J|||K HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 12510. szám. XX/c. OSZTÁLY. Hajtószerkezet kei^ékpárok és egyéb járművek számára. POPÉ MANUFACTURING COMPANY CZÉG HARTFORDBAN (É.A.E.Á.). A szabadalom bejelentésének napja 1898 április hó 18-ika. A jelen találmány kerékpárok és egyéb hasonló járművek kúpkerekes hajtószerkezetére vonatkozik és a kúpkerekek csapágyainak könnyű fölszerelését czélozzák, azoknak tartósan helyes ágyazásának biztosítása mellett. A jelen találmány szerint a pedáltengely golyós csapágyai és egy a váznak csapágyhüvelyében leszerelhetően megrősített tokban vannak elrendezve. A mellékelt rajznak 1. ábrája az ezen újításokkal ellátott kerékpár egy részének oldalnézete. A 2. ábra a hajtószerkezetnek részben metszett fölülnézete. A 3. ábra a pedáltengelynek csapágyhüvelyét a leszerelhető tokkal együtt láttatja nagyobb méretben. A 4. ábra a csapágynak vízszíntes metszete. Az 5. ábra ugyanannak keresztmetszete. A 6. ábra a csapágy oldalnézete, a mikor is a külső hüvelynek és a toknak bizonyos részei le vannak törve. « a kerékpárváz, b annak merevítő csöve, c a hátsó keréknek fölső és d annak alsó villája, e a pedáltengelynek csapágyhüvelye és f a hátsó kerék. A g pedáltengely a forgattyúkat hordja és a A fogas kúpkerékkel van összekötve, mely a pedáltengellyel együtt forog. A h kereket előnyösen a pedáltengelynek külső végéhez közel, a csapágyhüvelynek egyik végén rendezzük el, mely befelé kiálló fogaival a kúpos i1 kerékbe nyúl, mely az i közlőtengelynek mellső végén ül. Ezen közlőtengely az alsó d villacsőben van ágyazva, a mi azonban a jelen találmányra nézve nem jellemző, mivel ezen tengely csak arra szolgál, hogy a pedáltengelynek mozgását a hátsó kerékkel közölje. A közlőtengelynek hátsó végén az í2 kúpkerék ül, mely a hátsó f keréknek agyán megerősített f1 kúpkerékkel kapcsolódik. A pedáltengely golyós csapágyakban nyugszik, melyek a leszerelhető k tokban vannak elrendezve. Ezen tok az e csapágynak egyik végén nyitott e1 hüvelyébe pontosan beleillik. Az e1 hüvely egyik alkotója mentén fel van hasítva és a hasítéknak két oldalán elrendezett e3 , e8 fülekkel van ellátva, melyek az l csavar segélyével összeszoríthatok és melyek ez által a k tokot az e1 hüvelyben rögzítik. Ez által a k tok megbízható módon rögzíttetik. A pedáltengelyen vagy az azt körülfogó m tokon az m1 , m2 kónnszok vannak elren-
