12510. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet kerékpárok és egyéb járművek számára
dezve, melyek a k toknak végeibe csavarolt n, nx csapágy-gyűrűkkel összeműködnek. A kónuszok és a csapágy-gyűrűk közé golyókat illesztünk be és a pedáltengelyt a k tokban úgy állítjuk be, hogy a h keréknek az i1 kerékkel való kapcsolódása helyes legyen, mire azután a k tokot az e1 hüvelybe betoljuk. A k toknak rögzítése előtt a h kereket az i1 kerékkel kapcsolásba hozzuk és a forgattyúkat addig forgatjuk, míg a kerekeknek helyes állását megtaláltuk. Erre a k tokot rögzítjük, a mikor is azt a golyós csapágyaknak elállítása nélkül bármikor leszerelhetjük. Azon elrendezéseknél, melyeknél a csapágy-gyűrűk közvetlenül a pedáltengely csapágyhüvelyén vannak megerősítve, a golyós csapágyakat el kell állítanunk, mihelyt arról vau szó, hogy a pedáltengelynek és a közlő tengernek kúpos fogaskerekeit helyes kapcsolásba hozzuk egymással; a kúpos kerekek helyes kapcsolódását és a golyós csapágyaknak kivánt beállítását egyidejűleg elérni azonban igen bajos. Az imént leírt elrendezésnél ellenben a golyós csapágyak a pedáltengelyen a legpontosabban beállíthatók, még mielőtt a k tokot az e1 hüvelybe betolnók és a toknak a hüvelyben való csekély hosszirányú eltolatása által a kúpos fogaskerekeket helyes kapcsolásba hozhatjuk. A rögzítésre szolgáló csavarokhoz könnyen hozzáférhetünk és azok csavarkulcs segélyével a szokásos módon meghúzhatok. A forgattyúk a pedáltengelyen tetszőleges módon erősíthetők meg. A föltűntetett elrendezésnél a pedáltengely két, a két forgattyún megerősített részből áll, melyek belső végükkel egymásba fogódzanak. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Hajtószerkezet kerékpárok és egyéb jármüvek számára, az által jellemezve, hogy a (j pedáltengelynek n m1 , nl m2 csapágyai egy k tokban vannak elrendezve, mely az e1 csapágyhüvelybe beleillik és mely ebben az l szorítócsavarok segélyével szilárdan megtartatik, úgy hogy az könnyen és gyorsan és a golyós csapágyak elállítása nélkül leszerelhető. 2. Az 1. alatt igényelt hajtószerkezetnek egy módosítása, melynél a pedáltengely csapágyainak belső »il m2 kónuszai egy m hüvelyen vannak megerősítve, melybe a g pedáltengelynek két része be van csavarolva, mely tengelyrészeknek egyike egy kúpos h fogaskereket hord, mely az í közlőtengely és az i1 «2 kúpos fogaskerekek segélyével a hátsó f keréknek kúpos f1 fogaskerekét hajtja. (1 rajzlap melléklettol.) Pailas részvénytársaság nyomdája Budapesten
