12487. lajstromszámú szabadalom • Új kapcsolási elrendezés két mellékáramkörű mótorral fölszerelt elektromos hajtómű kapcsoló készülékein

Alegjelent 18!)8. évi szeptember hó 21)-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 12487. szám, V/b, OSZTÁLY. Új kapcsolási elrendezés két mellékáramkörü motorral fölszerelt elektromos hajtómű kapcsoló-készülékein. EGYESÜLT VILLANYOSSÁGI RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 márczius hó 24-ike. A találmány tárgya két mellékáramkörü motorral fölszerelt elektromos hajtóművek kapcsolókészűlékeinek új kapcsoló-berendezése képezi. Tudvalevő, hogy az ily motorokkal fölszerelt hajtóműveknél a forgássebesség oly módon változtatható meg, hogy a lassú menetnél a motorok fegyverzeteit láuczolatosan, gyors menetnél pedig párhuzamosan kapcsoljuk. Hogy közbeeső sebességeket is létesíthessünk, a lánczolatosan kapcsolt mótorfegyverzet elé változtatható ellenállásokat kapcsolunk be, azonkívül pedig szükséges, hogy ha kisebb sebességről nagyobbra megyünk át, t. i. ha a fegyverzetek lánczolatos kapcsolását párhuzamossá változtatjuk, a kapcsolás megváltoztatása közben külön közbeeső ellenállásokat iktattunk be. Ezeknél a kapcsoló-berendezéseknél a kapcsolókészüléket abba a helyzetbe kellett visszavinni, melyben az áramot egyáltalában nem szolgáltat, mi időtrabló művelet és azonkívül elektrotechnikai és gyakorlati szempontokból is számos hátránnyal jár. A találmány tárgyát képező szerkezetnél a lánczolatos kapcsolásról a párhuzamos kapcsolásra való átmenet közben az eddigi készülékeknél szükséges volt árammegszakítás fölösleges, lehetővé teszi a berendezés továbbá azt is, hogy a lassú menetnél használt előtét ellenállásokat a lánczolatos kapcsolásról a párhuzamos kapcsolásra való átmenetnél mint közbeeső ellenállásokat használjuk, míg eddig erre a czélra két ellenálláscsoport volt szükséges. Megjegyezzük még, hogy a lassú menetnél a fegyverzetek előtt alkalmazott ellenállások hatását az ismert normális módon a motorok gerjesztő-mágnesei előtt alkalmazott gerjesztő ellenállásokéval is elősegíthetjük. A szóban levő új kapcsolás mindenféle oly elektromos hajtóműnél használható, mely két mellékáramkörü motorral vannak fölszerelve, főleg alkalmazható azonban az elektromos automobiloknál. A csatolt rajzlapon az új kapcsolás elektromos automobilra alkalmazva az 1. ábrán sematikus rajzban példaképen van ábrázolva. A 2. ábra az új kapcsolási berendezés segélyével létesíthető összes különböző húsz kapcsolás sémáját ábrázolja, melyek elégségesek arra, hogy az automobil lassú hátrafelé mozgásától — mi csak kivételes