12322. lajstromszámú szabadalom • Vasúti vonatok összeütközését meggátló önműködő készülék

V Megjelent 18í)8. évi szeptember lió 12-én. MAGY. (IS& KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 12322. szám. V/a. OSZTÁLY. Vasúti vonatok összeütközését meggátló önműködő készülék. VERMEHREN JÁNOS TAKARÉKPÉNZTÁRI HIVATALNOK HELLEBUPBAN (DÁNIA). A szabadalom bejelentésének napja 1897 deczember hó 31-ike. Ezen találmány egy önműködő készülékre vonatkozik, a mely hivatva van vasúti vonatok összeütközését önműködőlég megakadályozni, olykép, hogy az állomásba beérkező vonat működésbe hoz egy mechanizmust, a mely a sínek között van elhelyezve, 8 annak ismét egy megfelelő kapcsolat segélyével oly módon állít be egy az állomáson kívül megfelelő távolságban elhelyezett szerkezetet, hogy az azután egy később netalán befutó vonatnak dörzsfékezőjét hozza működésbe s ez által a vonatot megállítja, természetesen függetlenül a mozdony-vezetőtől s tekintet nélkül arra, vájjon lett-e a megállásra jel adva vagy nem. Az ily fajta, eddig ismeretes szerkezeteknél az állomáson kívül elhelyezett készülék, mely arra volt hivatva, hogy a netalán hátulról jövő vonatféket működésbe hozza és azt megállítsa, mindig a sínek között és pedig azokkal egy színtben volt elrendezve. A jelzett készüléket egy forgatható kar, illetőleg lap, vagy ehhez hasonló tag képezte ; ez a kar stb. oly állásba emeltetett föl, hogy az az érkező lokomotivból megfelelő helyen lelógó, a fékkel kapcsolt karba ütközött, mely utóbbi a féket működésbe hozta. Az volt a hátránya ezen szerkezeteknek, hogy könnyen beálló rendetlenségek a működést egyszerűen megakadályozhatták nevezetesen a forgó kart vagy lapot, hó, jég kavics, kő vagy más egyéb könnyen rögzítheti meg, úgy, hogy az az állomásban levő szerkezet segélyével állásából el nem fordítható s ekként egy érkező vonatnak dörzsféke működésbe nem hozható ; hasonlókép könnyen sérülhet s romolhat meg a lokomotivból lelógó kar is, véletlenül a sínek közé került akadály, kő, keményre fagyott hó stb. által, és válhat munkaképtelenné. Mindezen hátrányokat elhárítja a jelen találmány, melynek készüléke hasonlókép az eddigiekhez, az állomás területén belül a vágányok között elhelyezett mechanizmusból áll, a mely a beérkező vonat által működésbe hozatik, mi által egy az állomáson kívül megfelelő távolságban elhelyezett szerkezet beállíttatik, úgy, hogy az önműködőlég hatván az érkező vonat fékezőjére, azt megállítja. A mi különösen új és a miben ezen találmány az eddigi ismert szerkezetektől különbözik, az abban áll, hogy az állomás előtt elhelyezett szerkezetnél a sínek irányával szemben szög alatt alkalmazott s bizonyos