12259. lajstromszámú szabadalom • Vészjelző készülék vasúti kocsik számára

Megjelent J8D8. évi szeptember hó é-án. MAGY. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 12259. szám. V/a. OSZTÁLY. Vészjelző készülék vasutak számára. COUSIN HENRIK ERNŐ ANDRÉ ÉS ROCHATTE LAJOS GYULA HYPPOLYTE MÉRNÖKÖK PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1898 márczius hó 23-ika. A találmányunk tárgya egy vészjelzőkészülék, mely lehetővé teszi, hogy a vonat hirtelen megállítására fölhívó durrantyúk abszolút biztonsággal működjenek. Ugyanis az eddig használt durrantyúkat egy külön készülék helyezi el az adott pillanatban a síneken és a haladó vonat robbantja fel. Ily a vonat hirtelen megállításának szükséges voltát jelző, vagy a mozdonyvezető figyelmét valamely körülményre fölhívó jelzéseknek rendkívül megbízhatóan kell működniök és a mozdonyvezető által feltétlenül észrevehetőknek kell lenni. Ezek a sínekre elhelyezett durrantyúk azonban a hó, eső és a talajnedvesség ellen egyáltalában nincsenek védve, a durrantyúkat a síneken rögzítő kapcsok és a töltényhüvelyek könnyen rozsdásodnak, a gyújtótöltés könnyen megsérülhet, mely utóbbi körülmény különösen azért hátrányos, mert a robbantó töltés meggyújtása biztosan csak a gyujtótöltés csapóhatása következtében mehet végbe. Végül még a régibb durrantyúk közvetlenül a pályaszínt fölött, tehát a lokomotív alatt robbantak, és így a vonatvezető, kinek figyelmét a gép működő részei által okozott zaj, a légköri tünemények (eső, villám, szél) és a pálya állapota köti le, a durranást nem hallotta meg. A robbanásnak és a durranás észrevételének biztosítására szolgál az általunk szerkesztett készülék, melyet a csatolt rajzlapon ábrázoltunk. Az 1. ábra a tölténytár metszete, a 2. ábra elölnézete, a 3. ábra metszete az 1. ábra A'—)' vonala szerint. A 4. ábra az egész készülék elölnézete, az 5. ábra oldalnézete, a 6. ábra alaprajza. A 7. ábra a d1

tengely, a 8. ábra az ütőemelő részletrajza. A C durrantyú-töltények fémből készült A tok B cső furataiban vannak elhelyezve. A durrantyúk vadászfegyver-töltények vagy rakéták módjára vannak szerkesztve, de közönséges petárdák is lehetnek. Az A tok egy fémből készült D állványra van szerelve és az K csúsztatópályán az F tolózár segélyével rögzítve. A D állvány hátsó részén egy G csúsztatópálya van, melyben egy /' súllyal terhelt H rúd csúszhat. A // rúd rögzítésére a J csapszög szol-