12085. lajstromszámú szabadalom • Acetyléngáz-fejlesztő készülék
A föntebb említett c1 tokban egy c henger van forgathatóan ágyazva, melynek tengelye a c1 tokon átnyúlik (3. és 4. ábra) és egy c4 fogaskereket tart, melybe a c6 emeltyű által tartott c6 fogasív kapaszkodik. A cf i emeltyű az 1. ós 2. ábrában törve van föltüntetve. A cl tokban forgathatóan elrendezett c henger egy hengeres függélyes irányú c2 üreggel bír, melyben a c3 dugattyú szabadon, a súly hatását követve, föl és le mozoghat. A szerint, a mint a c forgatható henger, mint az 1. ábra mutatja, nyílását a gázfejlesztő, vagy mint a 2. ábra mutatja, a karbidtartály felé fordítja, a cs dugattyú, vagy a ca üreg fenekére (2. ábra) vagy annak külső nyílására (1. ábra) fekszik. A c3 dugattyúnak a c2 üreg fenekétől elfordított oldala megfelelően leesztergályozható. úgy, hogy az az 1. ábrában föltüntetett helyzetben a c.1 tok hengeres fölületébe esik. A c3 dugattyúnak kiesését egy ütközőzsinór vagy láncz akadályozza meg, mely egyrészt a c2 üreg fenekén, másrészt a c3 dugattyú belső fölületén van megerősítve. A cc emeltyű szabályozására az a sínen két ütköző van alkalmazva, melyek közül az egyik a c8 merev, míg a másik c7 esak egy irányban működik, a másik irányban, t. i. ha a c° emeltyű lefelé halad, rugalmasan kitér és semmiféle hatást nem gyakorol. A készülék következőleg működik. ki A tartánynak és az azt körülvevő gyürűstérnek vízzel való kellő megtöltése után, a d1 dobot elzáró d1 0 födőt eltávolítjuk, a B harangot legmélyebb helyzetébe hozzuk és mindkét d6 d7 kilincs kikapcsolása után a czelláskerék minden egyes czelláját, a töltőnyíláson át. egymásután bizonyos karbidadaggal megtöltjük, mely a B harang gázbefogadó terének megfelel. Ha az egyes d2 czellákat megtöltöttük, akkor a -/6 d7 kilincseket ismét bekapcsoljuk és a leszerelhető c8 ütköző eltávolítása után a ce emeltyűt legmélyebb állapotába lefelé (2. ábra) és ismét fölfelé az i. ábrában föltüntetett helyzetbe forgatjuk, ez után a c8 ütközőt az 1. ábrában jelzett helyzetében, a c6 emeltyű alatt megerősítjük. Mint a később leirandókból kitűnik, a ce emeltyűnek ezen egyszeri fölfelé *6s lefelé való forgatása által egy d2 czellának tartalma a gázfejlesztőbe üríttetik, úgy, hogy az 1. ábrában legmélyebb helyzetében ábrázolt harang a gázfejlődés következtében emelkedni kezd. Ezen fölfelé való mozgásnál a d6 emeltyű előbb a d9 ütköző alsó oldalára üt, de attól nem lesz befolyásolva, mivel ezen ütköző fölfelé kitér. A továbbmozgásnál a c6 emeltyű a lefelé rugalmas, azonban fölfelé ki nem térő c7 ütközőbe ütközik és ez által addig forgaltatik. míg a c° emeltyű vége a c7 ütköző szélét elhagyja. Ezáltal a c1 tokban bezárt c henger a c6 fogasív és c* fogaskerék segélyével 180° al elforgattatik, úgy, hogy a c2 függélyes üreg nyílása fölfelé irányul (2. ábra). A c1 adagoló ezen helyzetében, a c2 üregtől a c henger kerületéig érő c9 csatorna a c1 tokon alkalmazott c1 1 nyílással közlekedik, úgy, hogy a c2 üregben levő levegő onnan eltávozhat és a c dugattyú önsúlya következtében a 2. ábrában jelzett helyzetébe leeshetik. A harang további emelkedésénél a készülék szabályozz elemei többé nem befolyásoltatnak. Miután a harang legmagasabb helyzetét elérte, sűlyedni kezd, a midőn d6 emeltyű előbb a fölfelé haladásnál befolyástalanul maradt, de lefelé ki nem térő d9 ütközőre üt és azt akkép forgatja, hogy a d czelláskerék egy czellaszélességnek megfelelő szögnyi elfordulást nyer, mi által egy telt d2 czella a c2 üreg fölé jut és tartalmát abba üríti. Miután a d6 emeltyű a d9 ütköző mellett elhaladt, önsúlyánál fogva a da csapra esik vissza. További sűlyedésnél a c6 emeltyű a c8 ütközőre üt, mi által a c henger az előbbi forgással ellenkező forgást nyer és az 1.
