11841. lajstromszámú szabadalom • Újítás hydraulikus szivattyúkon és mótorokon

emelő a 92 93 karokkal van összekötve, melyek közül a 92 emelő egy 94 fixrúdon forgathatólag van megerősítve, míg a 93 emelő villaalakú vége segélyével a 32 emelőre támaszkodik. A szivattyú tengelye s így a dob is egy mótor segélyével hajtható, mi által a folyadék a 70 hengerbe nyomatik. A mellékelt rajzban e czélra egy 95 elektromotort alkalmazunk, amelyet 96'alapzatra erősítünk. A találmánybeli szerkezet működése a leírásban ismertetik, mely esetben a tengelj' a nyíl irányában forog. Az egyes részek az 1. és 5. ábrán föltiintetett állásban vannak, amikor a 24 szárnyak a folyadékot a 82 eső 45 és 5 nyíláson és 83 csövön át a 70 hengerbe nyomják, úgy hogy a folyadék a 72 dugattyú elé kerülve, azt hátranyomja, a fölhúzót pedig működésbe hozza fölfelé. A folyadék mennyisége a szivattyúház üregét teljesen kitölti. Ha a 79 fölhúzókocsi a 20 ellensúly által megszabottnál erősebben megterheltetett, a 70 henger helyett a .9 kamrában föllépő ellennyomás a 12 13 kettősműködésű szelepet nyitja és a folyadék a 11 nyilason át kiömlik. E szerint a 20 ellensúly a tetszés szerint fölvonandó maximális tehernek megfelelően állítható be. Ha a 72 dugattyú a 70 henger hátsó végére ér, akkor az ellennyomás elég erős a 13 szelep zárva tartására. Hogy a biztosító szelepek működése necsak a folyadék ellennyomásától függjön, a 84 emelőt, 85 toldatot és 86 szemet, 87 90 emelőt, 88 89 karokat alkalmazzuk, melyek a 12 13 szelep automatikus csukására szolgálnak s tulajdonkép a fölvonókocsi fölfelé mozgását eszközlik. A 84 rúd mozgása a 92 kar, 91 emelő és 93 kar segélyével a 32 emelőre vitetik át, a mellyel a 25 henger fölemeltetik és a szivattyú működni megszűnik. A fölvonó fölemelkedésének megakasztására ,a 25 henger bizonyos magasságra emeltetik, míg a 21 hengerrel konczentrikus állásba nem jut (4-. ábra). A 25 henger mozgásával egyidejűleg a forgatható 32 kettős emelőt és a 44 szelepet is működteti, mi által 45 csőnek a szivattyúval való közlekedése megszűnik. Ha a fölvonókocsi mozgása ellenkező irányba terelendő, úgy a 32 emelő a legmélyebb állásba jut a 44 szeleppel együtt. A folyadék a 4 nyíláson beomlik és az 5 nyilason továbbíttatik. A találmánybeli kombinált elektromos és hydraulikus szerkezetek, melyek a 25 henger és a 44 szelep működtetésére és szabályozására szolgálnak, a következők: A 48 és 661

66 elektromágnesek egyiksarkukkal a 66b

vezetővel és másik végük az abc bekapcsolókkal vannak összekötve, melyek a fölvonó kocsijára erősíttetnek. Ha a megfelelő részek az 1—5., 6. és 7. ábrában föltüntetett állásban vannak és a 66 mágnes áramköre a b bekapcsolónál zárt, akkor a 64 födőt magához vonja, az 5.9 szelep nyíttatik és a folyadék a 68 és 69 csöveken át a 45 csőbe ömlik. A 4 nyíláson belépő ellennyomás a 31 átereszen keresztül a 28 vezető toldatra hatva, a 25 hengert fölemeli s a mint a 21 tengellyel konczentrikus állásba jön. az 50 toldatrész által a 49 kar a 47 horonyba kapaszkodik és az egész szerkezetet rögzíti; mely állapot megszüntetésére, illetve a szerkezet működésbe hozatalára a 48 mágnes és áramkört zárni kell és ez által az 50 toldatrészt a 47 horonyból visszahúzni. A 25 henger és a 44 szelep ellenkező irányban mozgattatik, ha a 66* és 48 elektromágnesek áramkörét zárjuk. A találmánybeli itt ismertetett javított szivattyúk a fölhúzókon kívül a hidraulikus vagy más folyadék nyomása által működtetett motorokon is alkalmazhatók. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Forgó szivattyú vagy mótor, jellemezve egy 25 henger által, melybe egy 22 dob, valamint a folyadék mozgatására szolgáló 24 szárnyak vannak alkalmazva, ahol ezen 25 henger hidraulikus készülékek segélyével a 21 tengelyre merő( \