11570. lajstromszámú szabadalom • Czipővarró gép
a tű a szövetbe hatol, ha az ártartó visszafelé mozog és hogy némileg hátrafelé mozog, ha a tű löketének végéhez elérkezett hogy ily módon a hurkot képezze. Ekkor a tűnek egy pillanatra meg kell állania, hogy a vetélőhajócska a hurokba hatolhasson, minek megtörténte után a tű a kezdeti állásba tér vissza. Ha a t csiga az excenterkorong s1 pontjánál áll. a tű a szövetbe hatol, ez a mozgás tart, míg a t csiga s^ből s2 -be nem ér. s2 -nél a tű löketének végpontjához elérkezett, és a tű az alatt, míg h csiga s2 -től ss -ba jut, némileg visszafelé mozog, tehát egy kis hurkot létesít. Ha a t csiga az s®—s1 szakaszon mozog, a tű nyugalomban van és ez alatt a vetélőhajó fogódzik a hurokba. Az sl s1 szakasz a tűt ismét a nyugalmi helyzetbe viszi vissza. A vetélőhajócska azért fogódzik legczélszerűbben a tű nyugvása alatt a fonálhurokra, mert ekkor a fonál nem húzatik ! vissza és így a súrlódás okozta ellenállás is csökken. A csípőkészűlék, mely egyúttal szorítótalp gyanánt is szerepel, a következő : Az a tengelyre két 161 és 171 excenterhoronnyal ellátott 15 korong van ékelve, a 161 horonyba a 16 csiga fogódzik, mely a 20 tengely körül forogható 18 emelőre van szerelve Ez a 18 emelő másik végén meg van görbítve és egy 21 emelő rövid karjának gömbölyű végére gyakorol nyomást, mely a 22 tengely körül forog. Az emelő másik vége mint fogópofii van kiképezve. (10. ábra.) A másik 171 excenterhoronyba a 20 tengely körül forgatható 19 emelőre szerelt 17 csiga fogódzik. Ez az emelő S alakban meg van görbítve és másik vége a fogó másik pofájává kiképezve. A pofák egymástól rendesen távol tartatnak. még pedig a 23 peczekre húzott rúgó által. A 171 és 161 hornyok alakja következtében a 18 emelő alkalmas pillanatban nyomást gyakorol a 21 emelő rövid karjára Úgy, hogy a 21 pofa a 19 pofára szorul, melyet ebben a pillanatban az excenterkorong a 21 pofa felé nyom. A két 19 és 21 pofa bizonyos ideig marad egymásra szorítva. A 19 pofán egy 54 rúd megy át, mely a nyomótalpat képezi és állandóan egy azt a szövet felé szorító rúgó hatása alatt áll. A 19 emelő mozgása azt idézi elő, hogy a nyomótalp abban a pillanatban, mikor a fogó a nyomótalp abban a pillanatban, mikor a fogó a szövetet megfogja, erősebb nyomást gyakorol a szövetre. De ez szükséges is, mert ebben a pillanatban kell a szövetet a legerősebben megfogni, minthogy a fogó ekkor csípi ki a szövetből a bordát és az ár ekkor fúrja a bordába a lyukat. A 22 ábrán látható varrat készítéséhez a i fogó fölösleges, azért a fogót el kell távolítani és a 19 emelőt a gép egy fix pontján megerősíteni, ennél a varratnál a nyomótalp — mint hogy a fogó nem működik, — egyenletes nyomást fejthet ki. A hajócska mozgása a következő módon megy végbe. Az a tengelyre egy 6 kúpkerék van fölékelve, melybe a 7 tengelyre ékelt másik 61 kúpkerék fogódzik. (13., 14. és 15. ábra.) A 7 tengely másik végén egy 8 kúpkerék van fölékelve, mely a 9 tengelyre ékelt 81 kúpkerékbe fogódzik, melynek tengelye a 7 tengellyel hegyesszöget képez. A 9 tengely alsó végén egy 10 lemez van, mely a 9 tengelyhajlása következtében ama függélyesre, mely a két 8 8l kúpkerék tengelyének metszéspontján megy át, excentrikusan mozog. A 10 lemeznek egy 13 bütyke van, mely a 10 lemez mozgásánál a hajócskát magával viszi. A hajócska a 11 tokban van elhelyezve. A tokot egy tartón a 12 peczek tartja, mi a 11 hajócskának kivitelét és visszahelyezését megkönnyíti. Ez a berendezés különben varrógépeknél általánosan ismert. Ezért nem is térünk ki az ismertetésre. Könnyen be lehet látni, hogy a hajócska a fonálhurkot csak úgy veheti föl. ha a hajócska csúcsa akkor, mikor a hajócska a hurokba hatol, némileg lefelé mozogjon. A 13 bütyöknek bab alakú keresztmetszete van és a hajócska belső fölületét hol az
