11233. lajstromszámú szabadalom • Újítások földalatti vezetékkel bíró villamos vasutak áramszedő hajóin
lemezek edzve vannak és a villamos vasút síneiben képezett csatornába nyúlva a sínekkel érintkeznek. Ezen Aa lemezek az áramfölszedő hajónak kopás ellen való megvédésére, valamint az áramvezetők és a vasút sínéi közt bekövetkezhető rövid zárlat megakadályozására szolgálnak. A és A2 rudak alsó végeit izoláló anyagból készült két A7 lemez burkolja, melyeket az A A2 rudakhoz ez utóbbiaknak izolált hüvelyén keresztülmenő A6 csavarok erősítik. Ezen A7 izoláló lemezeken A9 A1 0 tartók ülnek, melyek Au csavarok segélyével vannak hozzáerősítve. Mindegyik tartó egy-egy A1 2 hasított nyúlvánnyal bír (7. ábra), melyek között a fémből készült A1 4 csúszósaruval ellátott ^t1 3 izoláló tuskók ágyazvák. Ezen izoláló tuskókat A1 6 csavarok tartják, melyek A1 2 nyúlványok hasítékain mennek keresztül. Az A1 3 izoláló pofák és az ezekkel összekötött A1 1 csúszósaruk ily módon ezen csavarok körül a szükséghez képest elfordulhatnak, valamint az A1 6 csavaroknak a hasadékokba való elfordulása segélyével egy horizontális tengely körül lenghetnek, úgy, hogy a csuszósarúk és a vezetősínek egymással állandóan érintkezésben lehetnek, bármilyen elhajlást szenvednek is az egyes részek, a kocsinak görbe pályán való haladásakor. Hogy a csúszó saruk a vezetősínekkel állandóan érintkezzenek, e czélra A19 rugók szolgálnak, melyek az áramfölszedő hajó alsó részén az A1 izoláló lemezekhez vannak szögecselve és szabad végükkel a csúszósaruk izoláló pofáihoz szorulnak. A17 csavarok a csúszósaruknak az izoláló tüskökhöz való erősítésére szolgálnak. Ezen A1 7 csavarok egyikén alkalmazott A1 B nyúlvány A1 9 vezetődróttal van összekötve, mely utóbbinak másik vége az A2 1 fémtuskón ' keresztülmenő és As rézrudak alsó A2 2 végével vezető összeköttetésben álló A2 0 csavarhoz csatlakozik. A7 izoláló lemez A3 rézrudak A2 2 lábának átbocsájtása czéljából, mely derékszög alatt való meghajlítása által képeztetik (8. ábra), megfelelő kivágással bír. A2 1 tuskó a rézrudak alsó végének támasztékul szolgál, úgy hogy ennek fölső végén levő csavar, mely az ólombiztosítékkal áll összeköttetésben, törésre semmiképen igénybe nem vétetik. A2 rudak fölső végük fölött szabad tért hagynak, az ólombiztosíték számára szolgáló, és A2 t csavarok által az áramfölszedő hajóra erősített ^42 3 tuskó fölvételére. Ezen tuskó két bevágással bír, melyek egyikébe az A3 rézrúd fölső vége nyúlik, míg a másik a motorhoz vezető A2 6 vezeték végének fölvételére szolgál. lemezek izoláló anyagból készültek és a leírt részeket oldalt burkolják, míg A2 7 ólombiztosíték kívül foglal helyet. A2 a csavarok az A3 rudat A2 5 vezetékkel összekötő A2 7 ólombiztosíték leszorítására szolgálnak. A6 lemezek nagymérvű kopásának meggátlására és rozsdásodás ellen való megvédésére az áramfölszedő hajó mindkét oldalon egy-egy A2 9 olajozó készülékkel bír, melyekből egy A3 0 cső a villanyos vasút sínjei által képzett csatornának közel fölső széléig nyúlik. Hogy a rézrudak A2 2 lába és az áramfölszedő hajó valamely más része között rövid zárlat létre ne jöhessen e. czélra A31 nyúlványok szolgálnak, melyek A2 2 lábakat befödve A1 lemezekből kinyúlnak (1., 2. és 8. ábra). A3 rézrudak fölső végén egy közönséges, pl. emeltyüalakú ^4S S áramkikapcsolót alkalmazhatunk, mely a villamos áramot rendes körülmények közt az ^427 ólombiztosíték közvetítésével A2 5 vezetékhez juttatja; ha azonban Aí 7 ólombiztosíték elégett volna, a kocsivezető A3 3 áramkikapcsolónak átállítása által az áramot megszakíthatja és életének veszélyeztetése nélkül, egy új ólombizjpsítékot helyezhet el és ezután J.8 3 emeltyűt lefelé mozgatva, az áramot ismét zárja. A helyett, hogy a csúszópofákat tartók közé ágyazzuk, miként azt leírtuk, lehet ezeket egy A3 4 lemezrugóra erősíteni. Ezen rugók egyik vagy mindkét végükön ^l36 nyúlvánnyal bírnak, melyek A3 e csavarokhoz szorulnak és ez által a rugók mozgásának határt szabnak. A3 2 lemezek (9. áb' a rugók leszorítására szolgálnak. A3 1 cs '-^ szósarúk az ^43 4 rugók közepén szilárdan erősítvék. A rúgó és a fémből készült
