10967. lajstromszámú szabadalom • Javítások nyomdagépeken
_ i -megerősítve és melyek további megnyújtása a B1 alaplemezre fekszik és ott M2 csavarok segélyével van megerősítve. Ez a IIvezeték U-alakú és egy alsó. lejtős IP vezető föliiletből és egy ehez bizonyos szög alatt csatlakozó H2 fölületből áll, mely lényegében az F tégelysíkkal párhuzamos és azt a síkot ábrázolja, melyben a nyomtatás történik, továbbá egy Hs karból, melynek alsó föltilete a H1 fölülettel párhuzamos. A B3 oldalkereten egy rövid vízszintes k tengely B° csapágya van alkalmazva. A kereten kívül ez a tengely egy K1 fogaskereket visel, melyet a t fogaskerék indít mozgásnak. Az ellenkező oldalon a tengelyre a K2 korongkerék van fölékelve, melyen egy csappal az / emelőt alkalmaztuk. Ez másik végével az I1 tengelyhez van kötve. Ez a tengely a II vezeték belsejében van és egy P hengert visel, melynek átmérője valamivel kisebb, mint a lejtős II és II1 fölületeknek egymástól való távolsága. A G lemez alsó fölületén p2 ps fülek vannak, melyek az l3 tengely ágyalására szolgálnak. I1 egy lengőtengely, mely fölfelé nyúló m karokkal ellátott keretből áll, mely karok a két p2 p8 fül közé illenek és ott csuklósan az /3 karhoz csatlakoznak, míg az ellenkező végén levő m1 karok az I1 tengely végét fogják körül ós az I1 tengely I karjának két oldalán m* fülekkel vannak ellátva. Az il keret mozgása közben a IP karok fölött halad el, a hengereket a vezeték fogja körül a vízszintes elmozdulást az m1 m2 csapágyak gátolják meg. A K tengely és a K2 korong forgása következtében az I emelő lengő mozgást fog végezni. Az emelő előre mozgásánál az P hengert a lejtős IP fölületen fölfelé húzza, evvel fölhúzza az P-et és így a sajtoló ágyat is, a mely a tégely felé emelkedik. Ezek a részek egymásra viszonyítva legczélszerűbben oly módon vannak szerkesztve, hogy az i2 hengerek a H2 síkot valamivel előbb érjék, mielőtt P a legmagasabb helyzetét foglalja el, még pedig épen abban a pillanatban, mikor a sajtoló ágy vagy forma a tégelyre feküdni kezd. Az 1 emelő előre mozgásának végén az P hengerek a IP síkra jutnak, míg az P lengő tengely a legmagasabb helyzetet nem foglalja el. Az ezt követő hirtelen irányváltozás a részek emelőszerű hatását és így az ágyra gyakorolt nyomást is nagyobbítja, még pedig épen abban a pillanatban, melyben a nyomtatás végbe megy és a legnagyobb erőkifejtés szükséges. Mint az a leírásból kitűnik, a fölső H3 kar csak arra szolgál, hogy az P hengereket a H vezeték H2 fölületén tartsa. A GL karok külső oldalán G3 karok fölső végei számára csapágyak vannak alkalmazva, melyek a B1 alaplemez r1 toldatainak vezető hasítékán mennek át. Ezek a rudak vagy karok G4 rugók által vannak körülvéve, I melyek a sajtoló ágyat fölfelé törekszenek húzni és annak leesését meggátolják. A gép mellső végén az L festéktartály van alkalmazva, melynek szerkezete ismeretes. A K tengely végén a K1 kerék mögött egy K3 bütyök van, melyet a 4. ábrán teljesen kihúzva és pontozva ábrázoltunk. Ezen a bütykön innen a K tengely külső végén egy K* kerék vau fölékelve, melynek egy l hornya (1. és 3. ábra) van. A L festéktartály hátsó vége mellett egy L1 festékhenger van, melynek L2 tengelye a B3 oldalkeretből kiáll. Az L2 tengelyen a B8 oldalkeret mögött egy L3 korong van alkalmazva, melynek kerületének egyik oldalán k rovátkái vannak, míg a másik oldalán egy szegmentum alakú kl toldata (12. ábra). Az L3 korong szomszédságában a tengelyre egy L4 fogaskerék van ékelve, mely fölött a k1 toldat nyúlik el. A tengely végére azonkívül még az L6 csúsztatódarab is föl van ékelve, mely egy L6 fogantyúval és egy ZAtel szöget képező Ii'! karral van ellátva. A fogantyúnak egy csúklós k* kilincse van, mely a k1 toldaton csúszhatik és az L4 fogaskerék fogaiba fogódzhatik. La egy rúd (4. ábra), mely fölső végével L7 szabad végén van megerősítve. A rúd alsó végén egy ks hosszanti hasíték van, melybe a kl kerék oldalán alkalmazott csapszög fogódzik. A k1 rúgó fölső végével a rúd egy k5 peczkén, alsó végével pedig a
