10815. lajstromszámú szabadalom • Újítások rotácziós gépeken

legyen, az 50 szelepszárak mindegyikén a 83 karral ellátott 82 bütyökkorongot alkalmazzuk (38—40. ábra). A fölső 50 szelepszáron lévő ezen 82 bütyökkorong a 64 kilincsnek 84 nyúlványához fekszik, úgy hogy midőn a bütyökkorong az 50 száron forgattatik, az a 64 kilincset a 66 fogból kikapcsolja és lehetővé teszi, hogy a 80 fékhenger az alsó 47 szelepet azonnal zárja. Az említett 83 karok két 86 vízszintes rúd által a 89 oszlopnak 88 csapja körül forgatható 87 emeltyűnek ellenkező végeivel vannak összekötve (3a ábra), míg ezen emeltyűnek fölső vége a 90 rúd által a dugattyúköpeny mindegyikén elrendezett 93 szelenczékben ágyazott lengő 92 tengelyre szerelt 91 emeltyűkarral van összekötve (3. ábra). A 92 tengely végig fut a gépen (2. ábra), úgy hogy annak lengése a szelepszerkezetet a gép mindkét oldalán hasonlóan működteti. Magától értetődik, hogy a szelepszerkezet, valamint az egyéb, az egyik gőztérre vonatkozó szerkezetek a gép másik oldalán, vagyis más szavakkal a másik dugattyú számára is azonos elrendezésűek, úgy hogy azoknak ismételt leírása fölösleges. A 92 tengely kisebb-nagyobb sebességgel forgattatik a gép sebességének megfelelően, még pedig az ismeretes szerkezetű 94 regulátor segítségével (1. ábra), mely a 92 tengellyel a 96 emeltyűkarra erősített 95 rúd által van összekötve, míg annak másik karja a regulátorral alkalmasan összekötött 97 emeltyühöz van erősíve. Látható tehát, hogy ha a czentrifugális erő a regulátorsúlyokat kifelé mozgatja és ez által a 87 emeltyűt balfelé lendíti, a 86 rudak közül az alsó balra löketik, a mint ez a 3a ábrából látható és így az alsó 47 bebocsájtó szelep zárható, ha a 72 kilincs ugyanakkor a 74 rudat megemelné, másrészt, ha a 75 kormányzónak szűkített része a fölső 62 peczekkel kapcsolásban van, a 86 rúdnak jobbra tartó mozgása folytán a 64 kilincs a 66 fogból kikapcsolódik és a 79 fék számára lehetségessé teszi, hogy a 46 szelepet zárja, föltéve, hogy ez ugyanakkor a 64 kilincs által nyitva tartatik. A 86 rudaknak és 63 karoknak ezen egyidejűleg ellentétes mozgása hasonló a 67 74 karoknak elrendezéséhez, mely utóbbiak által a bebocsájtó szelepek nyittatnak és záratnak; kívánatos ezen karokat az 50 szelepzárak két oldalán elrendezni és az ezeknek megfelelő könyökemeltyűket és bütykös korongokat az 50 szelepszárakon is alkalmazni. A 75 kormányzó egyik oldalán a 98 füllel van ellátva (35. és 36. ábrák), mely annak szűkített részét átfogja és mely a 99 nyílással bír; a 72 és 70 peczkek karimás 76 fejének átbocsájtására. Ezen 98 fül vagy kengyel a 100 rúdnak fölső végére van erősítve (34. ábra), melynek alsó vége a 102 lengő tengelyre erősített 101 emeltyűkarnak egyik végére forgathatóan van ráillesztve (4. ábra), mely lengő tengely a gépen végigfut és másik végén a 101" emeltyűkarral van összekötve, mely a 101 emeltyűkarhoz hasonlóan a gép másik oldalán a 100 rúddal van összekötve. Az említett 102 lengőtengely alkalmas pontján előnyösen a gépész kezeügyében, a 103 reverzáló emeltyűvel van ellátva, melynek elállítása által a gép két oldalán levő 75" kormányzók megemeltetnek vagy sülyesztetnek; ez utóbbiak hátra- vagy előretartó mozgása a 104 összekötő rúdak által közöltetik velük (1. ábra), melyeknek egyik vége forgathatóan a 98 kengyellel van összekötve, míg másik végük a 105 emeltyűkkel áll kapcsolatban, mely utóbbiak mindegyike lengő mozgását az 1 főtengelynek végein elrendezett 106 excenterektől nyeri, mely utóbbiaknak pántja a 107 rúd által van a gépágynak alkalmas részén elrendezett 108 csap körül forgatható 105 emeltyűvel összekötve. Hogy a gép minden oldalán a mozgatható határfal fölött és alatt levő 42 43 kibocsájtó szelepek váltakozva zárassanak és nyittassanak, vagyis más szavakkal, hogy a határfal fölött levő szelep zárassék, midőn az alatt levő szelep nyittatik, az 55 56 szelepszárnak mindegyike számára a 109 könyökemeltyűt rendezzük el és ezeket a 110 rúd által kötjük össze egymással (4. ábra), mely utóbbiak alsó végén levő toldat a 102 tengely végein levő 101, illetve 101* karokkal van összekötve, úgy hogy a 103 reverzáló emel-