10710. lajstromszámú szabadalom • Újítások gőzgép légszivattyúkon

nak legmélyebb része a dugattyúnak alsó végállásában még magasabban álljon, mint a 2 bebocsájtó nyílásoknak alsó széle. Hogy valamely adott idő alatt a lehető legnagyobb légmennyiség vezettessék be és ez által a nyomás-ingadozás megakadályoztassék vagy lehetőleg csökkentessék, tehát minden erővesztesség elkeríiltessék, az 1 szivattyú-henger körül a 4 fenékkel összekötött 5 köpeny van elrendezve, mely egy 6 légtartályt zár körül, hogy a levegő a 2 bebocsájtó nyílásokhoz lehetőleg közel gyűljön össze. A 7a

lefolyató csőtoldattal ellátott 7 szelepkamra a leszerelhető 8 födéllel van elzárva és a 9 szelepeknek mozgása (melynek fészke alsó fölületén előnyösen a dugattyú fölső oldalának megfelelő alakkal bír) a szelepiitközők gyanánt szolgáló 10 korongok által van határolva, melyeknek 11 orsója a 12 köpeny födelén keresztül jár és kívülről magasabbra vagy mélyebbre állítható. A 9 szelepek a 13 fészek-lemezeknek 9" nyílásait födik. A 8 födélnek leszerelése után a szelepek könnyen hozzáférhetők, megvizsgálhatók, tisztíthatók vagy kicserélhetők, még akkor is, ha a szivattyú jár. Minden szelep a 11 orsónak IP meghosszabbításán függélyesen eltolható, mely 11 orsó a, 12 köpeny födelén keresztül van csávárólva és kívülről mindig a szivattyú járta közben is kezelhető, a 8 födél leszerelése nélkül. A IP meghosszabbítás a 13 lemezeknek 13* mélyítésében vezetődik. Ezen elrendezésnek előnyei a következők: A 11 orsóknak nagysága és vastagsága nem függ a szelepnyílás nagyságától; a 11* meghosszabbítás ugyanakkora marad, mint az eddigi szivattyúrendszereknek orsóinál és az összes többi részek a kívánt méretekben állíthatók elő, a nélkül, hogy a 9a

lyukak nagysága csökkentetnék. Az orsónak azon része, mely a szelepfészekbe benyúl, ugyanazon, esetleg kisebb átmérővel bírhat, mint azon orsórész, melyen a szelep eltolódik. A 10 korongokat nem kell a szelepeknek minden megvizsgálásánál, tisztogatásánál vagy megújításánál orsójukról leszerelni, sőt ezekkel egy darabban is lehetnek készítve (1. ábra, jobb oldalt), vagy orsójukra szilárdan rá lehetnek csavarolva (I. ábra bal oldalt) és állásukban a 15 állító csavarral ellátott 14 csavaranya által rögzíthetők, úgy hogy a szelepeknek kicserélése könnyen foganatosítható. Ha kívánatos a korongagyba is egy /5» állító csavar csavarolható. Továbbá a korongot, a mint ez a 2. ábrából látható, alsó fölületén vájattal is elláthatjuk. és az orsóra annyira rácsavarolhatjuk, míg az az orsónak ezen vájatba illő llc

toldatára fekszik, a mikor is a lecsavarodás a 14 csavaranya és a 14a

peczek által megakadályoztwtik. Az 1. ábrában baloldalt fölttiiitetett elrendezésnél a szelepet koronggal, orsóval és csavaranyával együtt kivihetjiik, a szivattyú teljes járata közben, a nélkül. hogy a vakuumban és vízben veszteség állana be. Minden orsónak szilárdságát könynyen megvizsgálhatjuk és ha szükséges, minden orsót magasabbra vagy mélyebbre állíthatjuk be, hogy a szelepnyitást munka közben módosíthassuk. Ha egy szelepet teljes járatsebességnél akarunk megújítani, a nélkül, hogy vakuumban vagy vízben veszteség állna be. akkor a 8 födelet leszereljük, a megfelelő 11 orsónak külső végén a 16 állító-csavaranyát föloldjuk és az orsót gyorsan annyira kicsavaroljuk, hogy az orsónak IP meghosszabbítása a fészek fölső karimája fölött oly magasan áll. hogy a szelepet kivehetjük. Ezen szelep azonban még helyén marad és ennek következtében nagyobb lökettel bár, de tovább dolgozik. Ezután új szelepet hozunk be a régi alá és az orsót elég magasra megemeljük. hogy az új szelep fölött fekvő régi szelepet kivehessük. Miután ez megtörtént, az orsót eredeti állásba lecsavaroljuk és a 16 csavaranya segélyével rögzítjük. Ekként minden orsót kívülről egy munkás kezelheti, a nélkül, hogy ez a szelepet kicserélő másik munkásnak útjában állana és így az összes szelepek igen rövid idő alatt és a nélkül, hogy a szivattyút meg kellene állítani, minden vákuum- és vízveszteség kizárásával kicserélhetők. A leírt elrendezés által továbbá még azt is elérjük, hogy azon esetben, ha a 13 fészek-