9948. lajstromszámú szabadalom • Visszacsapó szelep pneumatikus kerékpárkerekek, légpárnák számára
— 2 — A kiválóan kis méreteknél, melyet a kerékpárok mai szerkezete egy visszacsapó szeleptől követel, a szelepnek légzáró t'öiiilete olyan kicsi marad, hogy erre a kis fölületre gyakorolt ellennyomás nem elegendő a szelepnek a tömítő-fölületbe légzáróan való sajtolására, azaz a szelepnek önműködő zárására. A találmány tárgyát képező visszacsapó szelep tehát úgy van berendezve, hogy miután a levegő beszivattyúzása megtörtént, az egész szelepház a szeleppel az a csőbetét nyílására légzáróan leszorittatik Erre a czélra az i szelepházban két légzáró föTüíeítél bíró k szelep van elhelyezve, melyek közül a kl fölület a légnyomástól önműködően végzett, a másik k2 fölület a mechanikus végleges légzárásra szolgál. A k szelepnek játéka a vezetékére csavarolt o süveg által korlátozható oly czélból,hogy a levegő beszivattyúzásának tartama alatt, ennek ereje által a k szelep az a csőbetét nyílására ne szoríttassék, és ezt idő előtt el ne zárja-Az i szelepház és alanya közt/1 tönűtőleinez van elrendezve, mely tömítés daczára az i szelepháznak a g anyán való forgatását lehetővé teszi úgy. hogy a levegő beszivattyúzása után k szelepnek A2 fölülete az a csőbetétnek a1 nyílására szorítható, minek következtében a k1 »1 és l tömítések csak a szivattyúzás tartamára voltak szükségesek úgy, hogy k1 fölületen guminitömítés helyett a légzárás rövid ideje miatt fémtömítés is alkalmazható, mely gummitömítés elhagyásának czélja, hogy az i szelepháznak il fölülete a k1 fémfölületen, az i szelepház becsavarolásánál elfordúlhasson, mi által a h anya fölöslegessé válik, azaz az ily szelepház közvetlenül a g anyára csavaroltatik, mint 2. és 3. ábrák mutatják; csak az l tömítő lemeznek kell fölfelé kanyarított alakot adni, hogy az a csőbetétnek külső fölületére is szorítható legyen. A szerkezetnek nagy előnye nem csak abban a körülményben rejlik, hogy minden része egymástól függetlenül, az elérendő czélnak megfelelően nagyra vagy kicsinyre készíthető, hanem abban is, hogy az a csőbetét a1 nyílását közvetlenül mechanikus módon zárja. 4. és 5. ábrákban föltűntetett kiviteli'alakokra meg kell jegyezni, hogy az a csőbetétnek a keréktalppal való összekötése ugyancsak olyan, miut az előbbi kiviteli alakoknál, és hogy a csőbetét ugyancsak, egy kívül is csavarjáratokkal ellátott// anyával bír, melyre az l tömítő-lemez betétele után az i szelepház közvetlenül rácsavaró 1-tatik. Az i szelepházban van a k szelep, mely jelen esetben egy üres henger- vagy csőformájú, egy választófallal két egyenlőtlen részre osztott test. A fölső osztályban kl gummi- vagy bőrkorong, az alsóban egy hasonló, a fölsőnél valamivel vastagabb kl korong van elhelyezve. A hengeres szeleptest (5. ábra) valamivel a k3 korong fölső fölülete fölé nyúlik, ésa£5 gyűrűfölületet alkotja, mely az i szelepháznak i1 bemélyesztett fölületével érintkezik, és ez által az i1 gyűrűnek a /<-•' gummikorongba való túlságos besülyedését megakadályozza, és ezt időelőtti kifolyástól védi. A szivattyúzás alatt a levegő előbb az ls csatornán hatol be, a k* korongot i1 fölfekvésétől eltaszítja és a szele]) és szelepház falai között tovahaladva, a k szelep alsó karimáján alkalmazott bevágáson keresztül a k* zárókorong alá és az a csőbetét csatornáján a légtömlőbe hatol. A szivattyúzás után az i szelepházat becsavaroljuk. miáltal it k szelepnek kl korongja az a csőbetét nyílását légmentesen zárja. Az i szelepház fölső föliiletéii kivűl egy gyűrűalakú bemélyítéssel bír. melyben egy i6 gummi- vagy bőr-tömítőgyűrű van elhelyezve ; ez a gyűrű az i4 csatlakozó darab és a p fúvócső fölcsavarolására szolgáló m1 csavartest között légmentesen zár. E régi elrendezés szerint ez a tömítőgyűrű a lég közlekedésre szolgáló cső belsejében volt, az m test és il csatlakozó darab közt elhelyezve, minek hátránya volt, hogy az összenyomott levegő a gyűrűt könnyen az is csatornába ránthatta és ezt betömte. A 6., 7. és 8. ábrákban föltűntetett módosításnál az i szelepházban m bőrkoronggal és ii vezetékkel ellátott szelep van elrendezve, mint 7. ábra külön föltűnteti. A szi-
