9826. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék elektromótorok szabályozására

átkapcsoló készülék fix kontaktusai 8-al vannak jelölve. A motort és az ellenállásokat 8 fix kontaktusokkal kapcsoljuk. Az áramkörökben a megkívánt kapcsolásokat az 5 kontaktusoknak a 3 fix kontaktusokon a henger forgatása útján való elmozgatásával eszközöljük. A kapcsolási sémákat 8. és 11. ábrákban mutatjuk be, a melyeket később megmagyarázunk. 3. 4. ábrák a szabályozó készülék egy más kiviteli alakját mutatják, a melynél a kontaktusoknál való szikraképződés mágneses úton minimumra van alászállítva a következő módon : A 4 henger és annak kontaktusai közé 31 vaslemezeket helyezzük, a fix kontaktusokat pedig 38 mágnesező tekercsek által befoglalt 37 vasmagra szereljük. Ez esetben a fix kontaktus 39 mozdulatlan, és az ehhez erősített 40 vasból és 41 rézből képezett mozgó alkatrészekből áll. A mozgó alkatrész mozgását annak forgáspontja körűi 42 rúgóval és 54 állító-csavarral szabályozzuk (5. ábra). Ezen elrendezésből látható, hogy a fix és mozgó kontaktusok között azok egymástól való eltávolodásakor a szikraképződést a 38 tekercstől létesített, a 37 magban képezett mágnessarkon a fix kontaktus mozdulatlan részében, és mozogható részének 40 alkatrészében a 4 hengerben, és a szabályozó készülék ugyancsak vasból készült 1 lemezében előálló mágneses erővonalak lekötik. Ezen elrendezésnél az 55 hengerből 56—58 mozgó és 70—77 fix kontaktusokból képezett átkapcsoló készülék a 4 henger alsó részén van. 55 henger forgatása a henger tengelyére erősített 64 fogaskerék és 66 tengelyre erősített 65 fogaskerék szegmens utján, a 66 tengely fölső négyszögletes részén alkalmazható forgattyú által történik. 66 tengelyen lévő 68 lyukgatott szegmens 69 rúgós rúddal kapcsolatban és a kapcsoló készülék rögzítésére szolgál. 78 79 vezetékek a kapcsoló készülék és a szabályozó készülék 147 és 155 kontaktusai közötti összeköttetésre. 80 81 kapcsoló dugók , pedig 78 79 vezetékek útján a motoroknak az áramkörbe való bekapcsolására vagy abból való kikapcsolására szolgálnak. A kapcsoló dugók alakja 6. ábrában felülnézetben, 7. ábrában oldalnézetben van bemutatva, a melyekben a vezetékek kapcsolására szolr gáló 82 fémrudak egy közbenső rúd segélyével a 83 rosszvezető anyagból készült fogantyúhoz van erősítve. A kapcsoló-dugó többszörösen hasított alakja és hengeres kiképzése arra való, hogy a dugó a kapcsoló lyukba rugalmasan és szorosan illeszkedjék. 8. ábra a 4 henger, a mótorok és az ellenállások kapcsolási sémája; 9. ábra a szabályozó készülékkel elérhető különböző áramkörök sémája 10. ábra pedig egy két motorral és két szabályozó készülékkel bíró jármű drótvezetékeinek diagrammja. 10. ábrában a 4 henger mozgó kontaktusai 110—130 vannak számozva, a melyeknek 143—153 fix kontaktusok felelnek meg. 86 egy ólombiztosíték ; 87 a villámhárító ; 88 a földvezeték ; 91 92 rheostatok; melyek mindegyike két részre van osztva azon czélból, hogy az ellenállás részben vagy egészben legyen az áramkörbe iktatható. Vegyük azon esetet, hogy a 10. ábrabeli jobboldali szabályozó készüléket használjuk. Ekkor a kapcsolási sémát a 8. ábra, a szabályozó készüléket a 3. ábra mutatja. Ha a kapcsoló készülék 70 71 72 73 74 75 76 77 fix kontaktusai és 56 57 58 59 60 61 62 kontaktusok közt az érintkezés létre jött akkor a 4 henger mozgó kontaktusai és a fix kontaktusok, a 8. ábrában a-val jelölt vonalon érintkeznek, és egy oly áramkör képződik, a melyben az áram 143 110 111 144 148 115 112 és 145 kontaktusokon, 91 rheostát mindkét ellenállásán, 147 kontaktuson, 78 vezetéken és 80 kapcsoló dugón továbbá az átkapcsoló készülék 74 60 62 76 kontaktusain 89 motorhoz, innen a mótor mágnesein keresztül 75 kontaktushoz, azután 61 63 kontaktusokon és 8.9 mótor armatúráján keresztül 152 kontaktusokhoz, innen 119 116 és 149 kontaktusokon 92 rheostát mindkét ellenállásán, 79 vezetéken, 81 kapcsoló dugón, 170 56 57 71 kontaktusokon a 90 mótor mágnesterén, 72 58 59 73 kon-