7524. lajstromszámú szabadalom • Gázmérő előre megfizetett gázmennyiségeknek kiszolgáltatására
— 2 — A 4. és 5. ábrák a készüléknek két egymásra merőleges metszetének hosszában való nézetét mutatják. A 6. és 7. ábrák a gázbeeresztő szelepnek nyitására és zárására szolgáló szerkezetnek. valamint a kagylós tolattyúkormányműnek fölülnézeteit mutatják, zárt és nyitott szelepnél. A 8. ábra metszet a 4. ábrának 8—8 vonala szerint és a 9. ábra metszet a 8. ábrának x—x vonala szerint. A mint a 2. és 6. ábrákból kitűnik, az a pénzdarabot a gázmérőnek A1 szekrényüregét elzáró A tárcsának a1 hasítékán át dobjuk be. Az A tárcsának középpontjában alkalmazott a2 gombbal az «8 forgattyút forgatjuk, melynek fölfelé tartó mozgását az A tárcsára erősített ütköző határolja (3. ábra). Az a3 forgattyúnak ezen legmagasabb állásában a tárcsának a1 hasítéka összeesik a forgattyúnak a5 hasítékával, úgy hogy tehát a pénzdarabot ezen nyílásokba illeszthetjük, a mikor is az a fogazott A2 keréknek egy hézagába jut. mely kerék a B gázbeeresztő szelepnek nyitására szolgáló szerkezetet működtető a* tengelyre van ékelve. Ezen szerkezet az a° tengelyen elrendezett a7 végtelen csavarból áll (6. ábra), melybe az a9 csapágyállványok között eltolható a1 0 tolattyún forgatható «8 fogaskerék nyúl be, mely még az a1 1 végtelen csavarba is benyúl, melyen az mint egy fogasrúdon végiggördül, mihelyt az a7 csavart forgatjuk. Ugyanez áll az «7 csavarra is, ha az a1 1 csigát forgatjuk. Az a1 0 tolattyú az a1 2 vonórúd segélyével a b emeltyűvel van összekötve, melynek b1 forgási tengelyén a B beeiesztőszelepet hordó b2 emeltyű ül. Ezen B szelep a tömítve elzárt, külön B1 kamrában van elrendezve és a készüléknek nyugalmi helyzetében (6. ábra), a B2 gázbeeresztő, a B3 kamrából kiágazó csőtoldatot elzárja, mely kamra az 1 és 2 nyílások által, (7. és 8. ábrák) a b8 gázbevezető csatornával és a, gázvezetéknek bl csőtoldatával áll összeköttetésben (4. ábra). Ha az a3 forgattyút az a2 gomb segélyével a 6. ábrában látható helyzetéből az y. nyílnak irányában forgatjuk, úgy a forgattyú és az A2 kerék közé betolt pénzdarab által az ai s zárókilincs segélyével viszszafordúlásában megakadályozott kerék addig forgattatik, míg az ns forgattyú lefelé irányított állásában az a1 4 ütköző által (3. 4. és 6. ábrák) meg nem akasztatik, a mikor is a szabaddá lett pénzdarab az ólompecsétesen elzárt yls gyűjtőtartályba hull. A mozgásnak az ^42 kerék forgatásával eszközölt az a7 végtelen csavarra való átvitele az a1 0 tolattyút balra tolja és a B gázbeeresztőszelepet nyitja. (A 7. ábra a tolattyút és ezen szelepet legszélsőbb helyzetükben tünteti föl.) Az rz1 0 tolattyúnak eltolatásakor az «1B fogazott rúd a c mutatótengelyt forgatja, melynek c1 mutatója egy léptéken azon gázmennyiséget mutatja, melyet a készülék a bedobott pénzdarab értékében szolgáltat. Ezen mutató az a1 0 tolattyúnak visszajáratakor, a mint az később le fog iratni, a gázfogyasztás mérvében nullra tér vissza, úgy hogy a mutatónak mindenkori helyzetéből észrevehető azon gázfogyasztás, illetve azon pillanat, melyben ismételt pénzbedobás következtében egy további gázmennyiséget kell szabaddá tenni. Az as forgattyúnak egyszeri forgatásakor a pénzdarabnak megfelelőleg csak egy bizonyos mennyiségű gáz szabadittatik fölmely ismételt pénzbedobás és a forgattyúnak ismételt forgatása által azon maximális mennyiségre hozható, melyre a készülék be van rendezve. Azon gázmennyiség, mely a pénzdarab egyszeri bedobatásának felel meg. azáltal módosítható, hogy az A tárcsát az a3 forgattyúnak lefelé Irányított mozgásával szemben elállítjuk, miáltal a forgattyú útja nagyobb lesz. Az A tárcsának kerületén ezen czélból néhány a1 6 lyuk van alkalmazva (2. ábra), melyeknek segélyével a tárcsát az elfordítás megtörténtével az A1 szekré nyen levő a1 7 peczekbe akasztjuk, a mi után a tárcsa az ólompecsétzár alatt álló a1 8 , heveder segélyével jogosulatlan elfordítás ellen biztosítható. A /í2 gázbeömlésnek elzárása a pénzbedo-
