7524. lajstromszámú szabadalom • Gázmérő előre megfizetett gázmennyiségeknek kiszolgáltatására
- 3 — hús által szabaddá tett gázmennyiségnek elfogyasztása után, az a1 0 tolattyúnak önműködő visszavezettetése és a B szelepnek ezzel kapcsolatos zárása által eszközöltetik. Ezen ezélból az a1 1 végtelen csavart a p nyílnak irányában (6. ábra) a lassító d e f 'j h csavarkerekes hajtómű által (4—7. ábra) forgásba hozatik. a hol is az f tengelyt az i forgattyús tengely forgatja, melyet közvetlenül a motor hajt. A mótor (ö. ábra), melyet közvetlenül a gázmérőn átáramló gáz nyomása hajt, két a j válaszfal által egymástól teljesen elkülönített C C'i szakaszokban elrendezett valamely gőzgép dugattyúihoz hasonlóan működő T> D1 korongból (dugattyúból) áll. melyek fujtatókhoz hasonlóan összehajtható a j válaszfalnak / szélein megerősített k palástokkal vannak összekötve. Ezáltal a két 1) D1 dugattyú és a j válaszfal között kitágítható E El űrterek létesíttetnek (5. ábra), melyek az m m és az S tolattyúkörökben alkalmazott mx m1 csatornák által a Bx gázkamrával állanak összeköttetésben. Hasonlóképen a C C> szakaszok is összeköttetésben állnak az N tolattyútűkör n n csatornái által a B1 gázbeömlési térrel (7. és 8. ábrák), míg a tolattyútükörnek középső o u csatornái az o1 o1 csatornákba (8. ábra) torkolnak, melyek a fogyasztási helyre áramló gáznak vezetésére szolgáló p csővezetékkel vannak öszekötve. A D I)1 dugattyúk a q q irányítók segélyével fölső végeiken egymáshoz képest elállított t t forgattyúkat hordó r r tengely rudakra hatnak, míg a forgattyúk az u u irányítók által az i forgattyús hajtótengelyen iilő i1 hajtóforgattyúval vannak öszszekötve és az a1 0 tolattyúnak visszavezetésére, illetve a B gázbeeresztő szelepnek zárására szolgáló szerkezetet hajtják. Az i forgattyústengely alsó végén az i2 forgattyút hordja, mely az is irányítók segélyével az S tolattyútűkrön csúszó Sx kagylós tolattyúkat ide s tova mozgatja (4.. 7. és í). ábrák). A motornak működési módja a következő : Föltéve, hogy az ix forgattyú a 6. ábrában föltüntetett helyzetet foglalná el, akkor a 1) dugattyúnak E űrtere meg van töltve, míg az Ex űrtér tartalmát a megfelelő Sx kagylós tolattyú által az m1 n ox csatornák között létesített összeköttetés folytán p-be ürítette. A nyitott n csatornán át a C térbe ömlő gáz a D dugattyúra nyomást gyakorol, miáltal az E térnek tartalma az mx o o1 között létesített összeköttetés által a vezetékbe szoríttatik. Kgyidejűleg kezdetét veszi az E1 térnek a nyitott m1 csatornán át való megtöltése, míg a gáz a C1 térből az n o o1 csatornák mentén a vezetékbe ömlik és így tovább. A 1) I)1 dugattyúknak igen lassú, váltakozó és a q t ii irányítókkal az ix forgatytyúval közölt mozgása folytán ezen forgattyú egyenletes forgatásba hozatik. míg a B gázbeeresztőszelep lassanként ismét záródik, a mikor is az f tengely által működtetett E számlálószerkezet a készüléken átáramló gáznak összmennyiségét registrálja. Hogy az /l forgattyú a 6. ábrában föltüntetett (holtponti) helyzetéből vissza ne mehessen, az alkalmazott v zárókilincs (4. és li. ábrák) az i1 forgattyúnak forgási irányában kitér, de mögötte nyomban ismét becsappan. A D I)1 dugattyúk, hogy mozgásuk közben való inogásukat megakadályozzuk, csuklósan vannak a forgatható ir vezetékkel összekötve. SZABADALMI IGÉNYEK. Előre megfizetett gázmennyiségnek önműködő kiszolgáltatását végző gázmérő, jellemezve: I. A B gázbeeresztőszelepnek nyitására szol gáló szerkezet által, mely áll a pénzdarab befogadására szolgáló a1 nyílást hordó, elállítható A tárcsából és egy forgatható, mozgásában egy ütközővel korlátolt a3 forgattyú által, a melyen át a bedugott a pénzdarab egy fogazott A3 kerékbe nyúl, mely a forgattyú által
