7483. lajstromszámú szabadalom • Biztonsági szerkezet kerékpárok és hasonlók számára

— 2 — részébe. Könnyen belátható, hogy ha a retesz a b mélyítésbe^betólatik, úgy a tengelynek minden mozgása lehetetlen. A 2. ábrában a reteszt egy palást környezi és vezeti, mely meg van erősítve, hogy azt nagy erőkifejtés nélkül sem eltávolítani, sem szétroncsolni nem lehet. Ezen retesz, mely vagy, a mint föl van tűntetve, normális állásában az /' spirálrúgó által egy zárszerkezet felé szoríttatik, vágtázzál mereven is összeköthető, a jelen foganatosítás szerint a C kormányrúdtartónak b furatán tólatik be, a mikor is a kormányrúd nem forgatható és ekkor, különösen ha a kormányrúd oly ferde állásban van merevítve, hogy a mellső kerék a hátsó kerék függélyes síkjával szöget képez, a kerékpár nem használható. A rajzokban (1—5. ábrák) egy berendezés van bemutatva, mely szerint a zárszerkezet és esetleg az a reteszt védő palást könnyűséggel és akként erősíthető minden kerékpárra, hogy igen nagy nehézségeket okozna azoknak levétele. Ezen berendezés a kétrészű, az i csukló körül szétnyitható h hüvelyből áll, mely zárt állásában éppen a kerékpárnak illető részét zárja körül. Ezen hüvely belfölületén a kis j tövisekkel (3. és 5. ábrák) vagy effélékkel van ellátva, melyek megfelelő, a kerékpárkeretben alkalmazott k furatokba illenek be. A hüvelynek elzárását, mint az ábra mutatja, maga a reteszre beható zárszerkezet eszközli. Az e palást készülhet a hüvellyel egy darabban, vagy külön, de ehhez elmozdíthatlanul odaerősítve ; mindkét esetben azt vagy részben befáczoljuk a keretbe, vagy abba benyúló toldatokkal erősítjük meg. A rajzokban egy úgynevezett betűs vagy számjeles zárat mutatunk he, mint különö sen a jelen czélra alkalmas zárszerkezetet, mely könnyen kezelhető, nagy biztonságot nyújt és ellentétben más lakatokkal, nem igényel külön hordozandó kulcsot, a mint hogy nem is bír eltávolítható alkatrészekkel. Ezen lakat, mint a legtöbb számjeles vagy betűs zár, a hosszában fölhasított l csőből áll, melyben bizonyos számú, itt 7 laza m gyűrű űl, melyek kívül egy számkörrel I (0—9) és belül egy-egy kiszögelő éllel vannak ellátva, melyben a zár hosszirányában bedugott n kulcs számára egy-egy hézagolás van alkalmazva valamely tetszés szerint választott szám előtt. A kulcson van bizonyos számú, az l csőnek hasítékain áthatoló szakáll, melyek közé az m gyűrűknek befelé irányuló élei beillenek. Ha már most a gyűrűknek összes kimetszései éppen a kulcsnyílás előtt állanak, a kulcs a zárba tolható. míg ez lehetetlen, ha csak egy gyűrű is helytelen állást foglal el. A betű-, vagy számjeles záraknál ismeretesekké vált részek itt sajátságos, eleddig nem alkalmazott berendezésekkel vannak helyettesítve, melyek azt a jelen, de külön, ben más hasonló czélokra is kiválóan alkalmassá teszik. Ezeknek részben az a rendeltetésük. hogy a kulcsnak meghosszabbítása által vagy közvetve vagy közvetlenül és az által, hogy azt a zárba dugjuk, behatással legyünk a reteszre és ezt bizonyos állásokban megtartsuk, részben pedig az, hogy a gyűrűket könnyen és különös segédeszközök nélkül kicserélhessük és másokkal pótolhassuk, hogy ez által új számösszeállítások kombináczióit nyerhessük. Hogy a kulcsot valamennyi gyűrű használatával több állásban rögzíthessük, egygyel vagy néhánnyal több szakállal láthatjuk el, mint a hány gyűrű van. A rajzban a kulcs példaképen kilencz szakállal van föltüntetve, csak hét gyűrűvel szemben. Ha a gyűrűk a meghatározott rendben úgy vannak beállítva, hogy a kimetszések egy vonalba esnek, a kulcsot az 1. és 4. ábrákban föltüntetett állásból annyira előretolhatjuk, hogy a záron kívül lévő kulcsszakállak a legkülsőbb gyűrűn belül jutnak, míg a kulcsnak ellenkező vége a h3

és hl v?glemezkéken megy keresztül és aztán az a reteszt működteti. Ha már most a gyűrűket forgatjuk, úgy ezeknek élei szilárdan tartják a kulcsot, melyet csak akkor húzhatunk vissza, ha valamennyi gyűrű ismét a meghatározott rendben van beállítva. A kulcs fejében becsavarolt- a kerékpárkeret hasítékába nyúló o peczek által a kulcs mozgását a hasíték hosszára korlátozzuk és