7332. lajstromszámú szabadalom • Írógépeken eszközölt újítások

— 6 — kapcsoljuk, úgy, hogy első végével függé­lyes síkban ingó mozgást végezhessen Z> kilincskerék egyik oldala mellett. M emel­tyű m m1 szilárd és mozgó kilinccsel bír, melyek a kilincskerék fogaiba akadnak és midőn az emeltyű ingó mozgását végzi, a kilincskerekeket fogról-fogra tovább forgat­ják. Az m szilárd kilincs M emeltyű végén lévő fogalakú nyúlványt képez és a mozgó m1 kilincs az emeltyű alsó végére kereszt­irányban haladó m2 hengerszög által az emeltyű ms m* karjai között csuklósan van kapcsolva, úgy. hogy a kilincskerék tenge­lyével párhuzamos függélyes síkban ing. A szilárd m kilincs váltakozva beleakad és kiakad a kilincskerék fogaiból, midőn M emeltyű függélyes irányban végzi iligását, az emeltyű fölemelése alkalmával pedig a kilincskerékkel kapcsolódik. A mozgó kilincs szintén váltakozva beleakad és kiakad a kilincskerék fogaiból, midőn .1/ emeltyű füg­gélyesen elmozog, eczélból oldalán a kilincs­kerékhez közel és m szilárd kilinccsel szem­ben ml rovatékkal látjuk el. melyet úgy készítünk, hogy midőn az emeltyű fölemelő­dik, a kilincskerék foga azon áthaladhasson. A részeket úgy helyezzük el, hogy midőn az emeltyűt lenyomjuk, m1 kilincs a fogba akadjon s midőn azt fölemeljük, m szilárd kilincs kapcsolódjék az említett foggal és a mozgó kilincs kiakadjon. A mozgó kilincs számára M emeltyűből alakítva készítünk egy hátsó irt6 akasztékot és egy mellső m" akasztékot. A mozgó kilincs normális állá­sában alkalmas rúgó által a hátsó akasz­tókhoz nyomatik; in1 egy csavarrúgó és az m2 hengerszögre van helyezve (31. és 32. ábra). A kilincskerék oly irányban forog, hogy midőn azzal kapcsolatban van. a mozgó kilincset »if hátsó ütközőtől ellöki (lásd 26. ábra) s ha érintkezik, az m1 rúgó ellen mozgó kilinccsel, azt m* hátsó ütközőhöz viszi, s azzal kapcsolatban tartja. Ha a ré­szek nyugvásban vannak az emeltyű moz­gásának alsó határánál áll. a kilincskerék egyik foga kapcsolatban van a mozgó ki­linccsel. mely nem engedi a kilincskereket elfordulni. Ha az emeltyű úgy mozog, hogy j szabad vége emelkedik, akkor a mozgó j kilincset addig emeli, míg a kilincskerékből kiakad, mely időben azon fog, mellyel előbb a mozgó kilincs kapcsolatban volt. m szilárd kilinccsel jön kapcsolatba, mely azt megakasztja, míg a mozgó kilincs fölszaba­dúl és m7 rúgó nyomása által m6 hátsó üt­közőhöz nyomul (lásd 30. ábra.) Ha az emeltyű lefelé megy, a kilincskerék fogából a szilárd kilincs kiakad, s így a kerék fo­roghat, ha az emeltyű tovább lefelé mozog, a vele lefelé menő mozgó kilincs a követ­kező fogba akad, s addig mozgatja, míg a mellső ütköző meg nem akasztja. így a kilincskerék az emeltyű minden ingásának megfelelőleg egy foggal halad tovább. A ki­lincskerék visszaforgását A' akasztó meg­akadályozza. melyet F1 lemezhez kapcsolt N1 tartó karra szerelünk, és a kilincskerók­kel összeköttetésben lévő n csavarrúgó által a fogakhoz nyomjuk. Az emeltyűt mozgató részek szerkezete a következő: 0 rúdat (3. és 29. ábra) keresztirányban, függélyes síkban mozgat­hatóan alant helyezzük el, ezen rúdat a nyomógombok emeltyűi mozgatják. O1 karok hátulsó végeit ezen rúdhoz kapcsoljuk (3. ábra), első végeit ü- tengellyel szilárdan összekötjük. O2 tengely végeit d1 csapokkal látjuk el. melyeket a keret I)1 tartóiba ágyazunk (24. ábra). O rúdat 02 tengellyel nemcsak a két végén lévő O1 karok által, hanem két közbenső O3 03 rúdak által is összekapcsoljuk (25. és 29. ábra), melyeket a kilincsszerkezet két oldalán helyezünk el. (3. és 29. ábrák). M emeltyűt közvetlen 0 rúd mozgatja, nyílással ellátott Oé vezető segélyével (3.. 25. és 29. ábrák), melyet az M emeltyű hátsó végéhez közel fekvő 0 rúddal összekötünk. O vezetőt a rúd alatt élőiről hátrafelé nyúló vízszintes o nyílással látjuk el. Az M emeltyű hátsó végén lévő m1 hengerszöget ezen nyílásba helyezzük ('29. ábra). Az 0 rúd függélyes mozgását O vezető M emeltyűre viszi át. emellett o nyílás megengedi az M emeltyűnek a toló­kerettel együtt történő előre és hátra moz­gását, anélkül, hogy a kilincsszerkezetet I mozgásában akadályozná. 0: > középső karok, ! melyek 0 rúdat (P tengellyel összekötik.

Next

/
Oldalképek
Tartalom