7101. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés öntött kerékpárállvány és hasonló vékonyfalú öntvényrészek előállítására
— 2 — tessenek, úgy hogy az egész állvány, illetőleg az ahhoz tartozó csőrészek, mint a mellső villa, kormányeső. kormányrúd, ülőketámasz. stb. egyetlen darabban való öntés által állíttatnak elő, emellett azonban a csőalakú keresztmetszetet az összes rész'ek számára megtartjuk. Azáltal, hogy az öntőforma magvait az állványcsövek összekötő pontjain megszűkítjük, a csőfalazat az állványnak ezen leginkább igénybe vett pontjain czélszerü módon meg lesz erősítve, és így az egyes állványrészek egymással való megbízható összeköttetését nyerjük, ami mostanáig lehetetlen volt. A mellékelt rajzokban egy a találmány szerint berendezett öntőforma, valamint ez utóbbi segélyével az új eljárás szerint előállított kerékpár-állvány van* szemléltetve. Az I. ábra az öntőforma belsejének nézetét mutatja a 2. ábra 1—1 vonala irányában : a 2. ábra az öntőforma fölülnézete: a o. ábra annak végnézete. A í—6. ábrák" az 1. ábra í—(i vonala irányábani metszetek, melyek több részletelrendezést világítanak meg. A 7. ábra az öntőforma, a magvak és az öntvénydarabnak részben metszetben rajzolt nézetét mutatja, A 8. ábra az öntvénydarab (a kerékpárállvány) távlati nézete, úgy amint az a formából kikerül. A 9. ábra a kerékpár-ál]vány egy részét (8. ábra) nagyított léptékben mutatja. A 10. ábra a 9. ábra egy részének nézete, a la—18 vonal szerint, a berajzolt nyíl irányában nézve. A 11. ábra egy metszet a 10. ábra 19—19 vonala irányában. A 12. ábra részleges nézet, mely az ékalaku segítőmagvak távolságát ismerteti. A 13. ábra a jelen öntő eljárás szerint előállított kerékpárállványt mutatja. A 14. ábra a kerékpárállvány mellső villáját. a 15. ábra annak üléstámaszát mutatja. A 16. ábra az összekötőponton a kormányrúd és kormányrúdtámasz közötti anyag elrendezését szemlélteti. A 17. ábra egy kormányrudat mutat, melynek fogantyúi az előbbivel egy darabból vannak előállítva. A föltüntetett öntőforma oly kerékpárállvány előállítására van rendelve, mely lényegében csövekből áll, melyek egy A B CD négyszögletes és két E H B és F I B háromszögletes részekké vannak összetéve. mely két utóbbi rész más síkban fekszik, mint a négyszögletes rész. Az E és F. illetve II I csövek ezenkívül még J. illetőleg K támkarok által (7. ábra) vannak egymással összekötve. A kerékpár előállítására szolgáló forma, a 30, 31, 32. és 33 formarészekből van képezve, melyeknek olvadási pontja, úgyszintén a magvaké is. kell hogy magasabb legyen mint az öntéshez használandó fémé. A 30 és 31 formacsészéket, melyeknek mellső része amennyiben az A B C 1) csövek előállítása jő tekintetbe, párhuzamosan, hátulsó része azonban az E Hés F í csövek előállítása czéljából egymástól szétfut, «főformacsészéknek» nevezzük, míg a 32 33 formacsészéket, melyek a 30 31 formacsészéknek egymástól szétmenő részeit a belső oldalon kiegészítik, «mellékformacsészék» névvel jelöljük meg. A oldaleltolás ellen az egymáson fekvő egyes formacsészék ismert módon 34 csapok által vannak biztosítva. A 30 és 31 főformacsészék 35, 36. illetve 37. mtoldalékaira támaszkodó 32 33 mellékformacsészéinek az előbbieken való fogvatartása azáltal törénik, hogy 43. 44 reteszek, vagy | ékek lesznek a mellékfőrmacsészék 39. 41. illetve 40. 42 kivágásaiba betolva, miáltal azok erősen a külső főformacsészékhez lesznek szorítva, Az öntőformák magvai nagyság, vastagság és alak tekintetében az öntőcsövek után lesznek megszabva és szükség esetében egymással össze vannak csapolva, mint ez például az 55, 57, illetve 61 magágyakban fekvő. (1. ábra) és az A D. illetve B állvány részek számára való 54, 56, 59 magvak által 58 és 60-nál föltüntetve van. Az E F és J állványtagok szétmenő részei számára való öntvénymag négy 64. 65.
