7101. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés öntött kerékpárállvány és hasonló vékonyfalú öntvényrészek előállítására
- — át! és 67 ékből áll (8. ábra), melyek üreges végeikkel a boltozott 43 reteszre támaszkodnak. A négy ék fölső végei a formaüregnek az 5i) mag fölső végéhez fekvő 68 terében (1. és 7. ábra) végződnek. A négy ék fölső és alsó fölLiletei egész hosszukkal a formaüreg belső fölületei fölé fekszenek. A 6!) kivágások lehetővé teszik, hogy a fém a négy ék mögött fölfelé, vagy lefelé ömölhet. Az eltolás ellen a négy éket a 70 csapok biztosítják, melyek az ékeket egymással összekötik és a formaüreg megfelelő kivágásaiba belefogódzanak. A 64. 6-7. 06 és 67 ékek alsó végei mint a 12. ábra mutatja — keresztben menő 71. 72 hornyokkal vannak ellátva, oly ezélból, hogy a J kitámasztás számára egy üreges alak alkottassák: ép így üregesek a nevezett ékek külső föliileteiken a vízszintes választóvonal hosszában, hogy így az E és V részek támaszkodó fölületeit képezzék. A II I K részek által bezárt tér számára való mag egészen ugyanily módon állítódik össze a 75. 76. 77 és 78 ékekből, melyek ép úgy vaunak berendezve és elrendezve, mint a 64. 65, 66 és 67 ékek A 48. 41) öntőlyukaknak, vagy öntőtereknek. melyeknek egyik fele a 30 formacsészén. másik fele a 31 formacsészén van megerősítve, illetve azzal egy darabból van készítve, úgy kell elrendezve lenniük, hogy azok a formaüreg legmagasabb pontjával összeköttetésben álljanak, és pedig 5<>. 51 csatornák által, melyek magasabban fekszenek. mint az öntőnyílások fenekei. Az öntőnyílásoknál elhelyezett 52. 53 fülek a forma számára való emelő-készülékek elhelyezésére szolgálnak, a forma emelése és tovaszállítása czéljából. Az egyes formacsésze-részek föltolt 46 szorítókapcsok által lesznek összetartva (7. ábra), melyek 47 szorítócsavarokkal húzhatók meg. A fő- és mellákformacsészék a belső szélek. vagy peremeken rézsútosan vannak készítve, úgy hogy ékalakú y fölületek származnak (4. ábra). Az ekként képzett ékhornyokon belül az egyik formacsésze érintkező fölületei (5. ábra), vagy mindkét formacsésze érintkező fölületei (6. ábra) köröskörül menő z hornyokkal vannak ellátva, melyekbe asbestből. vagy gyapotból való 62 tömítőzsineg lesz betéve;'az ékalakú hornyok tűzálló anyagból vagy asbestből való 63 záróval lesznek tömítve. A használatra a formacsészék belső ürege kitisütogattatnak és vékony grafitoldattal, vagy hasonló anyaggal kimázoltatnak. mire a formákat megszárítják. Ezután az 54, 56 és 59 magvakat behelyezzük, melyek előzőleg szintén a fennemlített oldattal beniázolandók. Ezután a 32 és 33 mellékformacsészéket a hozzátartozó 30, illetve 31 főformacsészéken megerősítjük, és a 64. 65. 66. 67 és 75. 76, 77. és 78 ékmagvakat a 30 formacsészéhez való helyes állásukba hozzuk, mire a 31 formacsészét az utóbbira tesszük és az egészet egymással erősen összekötjük. Végűi a 62 tömítőzsinegek lesznek betéve és formarései és hornyai a 63 záróval tömítve. ' Miután a folyós fémet a formába öntöttük. ez utóbbi lehűtésnek lesz alávetve, úgy hogy azt levegő vagy vizfúvásnak tesszük ki Ez alkalommal úgy járunk el. hogy a hűtőszert legelőször a forma fenekére vagy alsó részére, mely az öntőlyukkal átellenesen fekszik, engedjük behatni és aztán lassankint a forma többi részeinek lehűtését folytatjuk, úgy hogy a formának az öntőlyukakat magában foglaló fölső része legutoljára lesz lehűtve. Az egy darabban öntött keret (18. ábra) és az ehhez tartozó különleges részek (11—17) ábra az ismert módon elrendezett a csövekből állanak, melyek közepükön az illető b falvastagodást tűntetik föl, de végeiken mint c-nél jelezve van. befelé az öntőforma magvainak megvékonyítása következtében meg vannak vastagítva. Ezen megvastagítások által az egyes csöveknek egymással való összeköttetése egészen megbízhatóvá lesz. Például egy kormányrúdnál a letörésre ható erők a <1 végektől (l(i. ábra) a közepe fölé növekednek és a kormányrúd leginkább ott vétetik igénybe, a hol a függélyes a cső fekszik. De minthogy a kormányrúd és a ■iiggélyes cső falazatai a közepe fölé. illetve
