5844. lajstromszámú szabadalom • Szikrafogó huzamszabályozó
Megjelent 1890. évi október hó 29-én. MAGY SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEIRAS 5844. szám. V/c. OSZTÁLY. Szikrafogó huzamszabályzó. DEISSLER RÓBERT MAGÁNMÉRNÖK TREPTOWBAN BERLIN MELLETT. Szabadalmaztatott 1896 évi márczius hó 21-étől kezdve. A mellékelt rajz 1—8. ábráiban, három kiviteli módozatban előtüntetett, lokomotív számára szerkesztett, huzam-szabályzó bármily helyzetében mint szikrafogó működik és a lokomotivnak nagy igénybe vételénél, azaz nagy lienge töltések alkalmazásánál arra szolgál, hogy egy fojtószerkezet beállításával, a hengerből jövő nagyobb mennyiségű és nagyobb feszültségű fáradt gőznek, a mozdony tüzelésére gyakorolt túlságos nagy szívó hatását mi igen könnyen nyugtalan tűzet és a rostélyon és szénen körö3ztiil túlságos sok hideg levegőnek beszívását idézheti elő; továbbá az ennek következtében gyorsított légvonat okozta erős szikrakihányást is megakadályozhatja. Ezen kettős czél az által érhető el, hogy egyrészt csavarok; azaz a tengelyhez ferdén álló szárnyak segélyével, melyek sík fölületeket is képezhetnek a kiáramló füstgázoknak csavarszerű mozgást adunk, azokat egyenes útjukból eltérítjük, mi által a föllépő czentrifugál erő a gázzal vitt széndarabokat és szikrákat a füstszekrény illetőleg a kémény falaihoz dobja, azok kevésbbé mozgatott légrétegbe jutnak, honnan a füstszekrénybe visszaesnek vagy elalszanak. Másrészt pedig ezen csavarszárnyakat a füstgázok számára egy fojtószerkezettel, azaz egy vertikális gyűrűs tolattyúval kombinálhatjuk, mely magasabbra helyezésével, utóbbi és a kéményfalak között, a füstgázok átbocsátására szolgáló keresztmetszetet kisebbíti, mi által természetesen a gőzfúvó hatása, a?az, az utóbbi által a füstgázokra gyakorolt légvonat kisebb lesz mivel azoknak útjába ellenállás kapcsoltatott E találmány tehát lejtős helyzetű a füstgázoknak csavarszerű mozgását előidéző szárnyai és egy fojtószerkezet kombinácziójából áll. Az 1—3. ábra a szerkezet fő elrendezését, és pedig az 1. ábra a füstszekrényt és a mozdonykéményt metszetben, a tiüajdonképeni készüléket nézetben illetőleg részben nézetben mutatja (baloldalt nézetben, jobboldalt metszetben). Ezen ábrában a fojtókészülék a legalsóbb helyzetében van megrajzolva, a második ábra a fojtókészülék magasabb helyzetében nézetben látható. A 3. ábra a fojtókészülék és csavarszárnyak fölülnézetét mutatja. Ábráinkban s a lokomotiv-kémény, r a füstszekrény d a gőzfúvó, a gőzvezető csövek, m egy szilárdan álló köpeny, mely a d gőzfúvót és az a gőzvezető csöveket burkolja, és alul b alappal van ellátva, mely a köpenyt alul bezárja.
