Horváth Árpád - Pap János: Technikatörténet. 2. kiadás (Budapest, 1970)
A gőzkorszak
sut első áldozata, ami azonban nem gátolta mag a vasutat szédületes ir áru fej lödé se ben. Stephenson műhelyéből hamarosan világhírű gépgyár fejlődött, majd pár év múltán az európai államokban is megkezdték a vasúti berendezések gyártását, Fontos dolog az, mert a legtöbb országban a nehézipar kialakulása a vasúti berendezések gyártásával indult meg. Nálunk is. Magyarországra Angliából hozták be az első mozdonyokat, s azokat Jedlik Ányos egyetemi fizikaprofesszor vette át. Négy mozdonyt rendeltek, de ót érkezett. Ezen roppant derültek az egykorú újságok, ezért adták az első magyar mozdonynak a "Derű” nevet. A szép működőképes modell csodával határos módon megmenekült a Közlekedési Muzeum pusztulásakor és most a feléledő znuzeum gyűjteményében látható. A gőzmozdonyok egyre nőttek, sebességük, vonóerejük nagyobbodott. A gőzmozdony ragyogó pályafutása végétért. Amerikai vasúttársaságok a tv és filmhíradó jelenlétében oltották ki a tüzet egy óriásaozdony kazánjában. Gozmozdonyt már csak egy-két gyár készít. 37
