Vass Balázs: Repülőgép- és helikoptertípusok (Budapest, 1968)

Repülőgéptechnika

lenné válik. E kompresszornélküli hajtóművek a torló-sugárhajtóművek, amelyek azonban csak nagy repülési sebességek esetén használatosak.

Légcsavaros gázturbinák. A dugattyús hajtóművekkel rendelkező repülőgépekkel elérhető legnagyobb sebességet már a 40-es években elérték. Ez a sebesség vadászgépekkel közel 660 km/h volt. Az elért maximális sebesség túllépésének határt szabott, hogy a dugattyús

hajtóművekkel ekkor már elérték a lehetséges teljesítmény felső határát. A repülési sebesség fokozásához tehát szükséges lett volna a motorteljesítmény és a vonóerő további növelése. A vonóerő növeléséhez pedig a légcsavarlapát méreteit vagy fordulatszámát kellett volna növelni. Ez a motorteljesítmény növelését kívánta volna meg, ami a hajtómű súlyának és üzemanyagfogyasztásának emelkedésével párosul. A légcsavar fordulatszám-növelésének vi-49

34. ábra. Szárnyra épített légcsavaros gázturbinás hajtóművek